[新聞] 太揮霍？華航被批「遠航翻版」

[hicker (低卡沒有鈉 ダカラ好喝)]

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/
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2008-07-31 【黃如萍／台北報導】

上半年，華航因斥資一千多億元購買新飛機而鬧得滿城風雨，董事長魏幸雄回鍋重掌兵符
不到三周，即決定再斥資近四十億元，對十三架波音七四七─四○○型飛機進行大改艙。
由於華航上半年虧損達六十億元，現金流量不足，華航工會質疑大改艙「時機可議」。

華航工會理監事會議通過，下周一（八月四日）由兩位勞工董事代表在董事會中提案，要
求公司管理階層必須針對大改艙評估標準、效益分析、規畫飛航航線、客源及使用期限，
改艙機與新購飛機的替換性，以及未來三年公司財務缺口如何彌平等問題，提出具體說明
及數據。

「華航要花近四十億改舊飛機，管理階層說公司財務不會有問題，但上半年已虧損六十億
元，還預估未來三年仍有缺口，管理階層敢擔保不會壓垮公司？」

航空業總工會理事長李昭平指出，華航員工不反對改裝舊機，提升營運競爭力，但改艙時
機有待商榷，既然公司現金流量不足，何不緩辦？而且，新任總經理孫洪祥日前才提出火
鳳凰計畫，確認節省開支原則，現在卻要花大錢改飛機。員工擔心再這樣花錢，華航可能
變成第二個「遠航」；內部也傳出管理階層「炒短線」等質疑聲浪。

魏幸雄上周政策確定，對機齡超過七年的十三架波音客機進行大改裝，全面更換影視系統
、座位間距及材質，預計兩年後陸續完工，二○一二年全部改裝完成，總花費約美金一億
五千萬（約新台幣四五．八億元）。

另外斥資美金五百萬元，調整六架空中巴士Ａ三三○座椅間距，材料都已購進，預計八月
進廠改裝。

華航工會理事長張學廉指出，公司規畫改艙的波音七四七─四○○飛機機齡都已超過七年
，有的甚至高達十三年，幾乎達到汰舊年限，改艙效益令人質疑。且今年初華航趕著簽約
訂購空中巴士Ａ三五○飛機，二○一五年開始陸續交機，買新機又花錢改舊機，難以說服
員工。
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魏幸雄：提升競爭力 不計毀譽

【黃如萍／專訪】

「這是困難的決定！」華航董事長魏幸雄指出，在公司財務不充裕的情況下作出舊機改艙
決定，是要提升競爭力，「員工擔心的是退休金，我投入的是一輩子的名譽，改艙決策要
對歷史負責，員工的質疑，對我不公平」。

魏幸雄表示，早在回任華航董事長前，公司內部已完成改裝評估，並非他的新政策。上任
後，他考量飛機若不大改艙，服務性功能遠不及長榮等航空公司，未來連飛機部分零件都
可能很難買到，影響後續維修及飛安。

他坦言，目前華航虧損，改艙花費當然需靠借錢支付。但現在不做，將無法因應航空市場
營運需求。

魏幸雄指出，距離空中巴士Ａ三五○新機從二○一五年開始交機還有七年，且第一年只交
一架，陸續交機時程超過五年。若現有飛機不改裝，華航有近十年的飛機老舊空窗期，公
司競爭力堪虞。

波音七四七─四○○客機配置四顆引擎，耗油量比其他機種高，許多航空公司因油價居高
不下，近日紛紛停止長程航線飛航任務或改裝成全貨運飛機，降低營運成本，長榮航空就
將旗下兩架全客機及八架客貨機改為全貨機；華航卻恰好相反，還要大手筆投資改裝。

魏幸雄表示，目前波音七四七─四○○還是很好的機型，仍有航空公司訂購。雖然整機耗
油量比其他機種高，但座位容量達四百人座，比其他大型機約多一百人，每座位的單位耗
油量和其他機種差不多，改艙後再飛航十年都沒問題。

華航工會要求公司保證，花大錢改艙後，財務不受影響。魏幸雄說，天下的事沒人敢保證
，油價若飆到每桶兩百美元，各航空公司財務不可能不受影響。現在能做的，是把改艙花
費納入公司財務計畫中。

他說，改艙和公司財務是否崩盤是兩件事，改艙可增加公司營收，讓公司繼續具備競爭力
；但不改艙也不能確保公司不會垮。

魏幸雄強調，他如果怕事，可以什麼決策都不做，領薪水就好。但他如果「鬼混」，就對
不起請他回任的交通部長毛治國。

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◆ From: 218.169.52.109
推 kruz:反正不管怎樣都會有人罵...閒閒沒事的人太多了
推 hambear:改艙也是有考量 但說"再飛航十年都沒問題"就有點太樂觀了
→ hambear:如果華航真的要拿近20年的老飛機飛 我懷疑有多少人想搭
推 alan77910:改艙後飛機裡面'看起來"跟新的一樣，沒有概念的人好像也
→ alan77910:沒有差很多。內部設施新舊比較容易影響搭乘觀感吧?!
推 kilosun:我雖然不會拒搭華航,但每次搭心裡多少會毛毛的!!
推 quentinh:誇張!人家日本與韓國方面都在拼,華航再不改進,真的會變得
→ quentinh:跟對岸的差不多,這樣怎麼競爭?怎麼吸引新客源?
→ quentinh:閒閒沒事的人真的太多了!!
推 silom:搞不懂工會理事長的邏輯 改裝跟花錢買新機有抵觸嗎?
→ silom:用老舊的內裝撐得到新機交機嗎? 客人還是普遍看重內裝和PTV
→ silom:雖然跟他們飯碗相關 但批評總是比提出具體建議容易
推 unclefly86:還是要改啦！改還有希望，不改只會流失更多客人～
→ unclefly86:機齡不是問題啦！國外二十幾年還在飛的一大堆咧！
→ unclefly86:西北的台北關西底特律，也都是用機齡近20年的774在飛