推 hicker:名古屋-東京是在新幹線通車後被取代掉的 巴黎-里昂也是嗎?? 08/07 20:51
推 nickq80001:TGV的影響吧@@ 08/07 20:52
中廣
台北台南航線八月份進入歷史之後，曾經扮演國內
航空業「搖錢樹」的北高航線，下個月恐怕也要成
為「回憶」！民航局傍晚證實，已經收到華信航空
申請停飛的要求，民航局說：華信航空北高航線去年
度虧損一億五千萬，今年上半年，虧損已經逼近去年
全年的規模！因此，在政府無法提供實質補貼的情況
下，恐怕「留不住了」。華信則計畫將從八月十六號
起，先減少為一週七班。（彭群弼報導）
油價加上高鐵，國內航線，除了離島之外，都已經面
臨空前危機。西部航線最後的防線：北高航線終於也
抵擋不住虧損的壓力，在復興航空申請停飛之後，唯一
一家飛航的華信航空，八月份剩下早晚各一班，十六號
起，再減為每週七班，其中，週六不飛，週一到週四只飛
上午，週日飛傍晚，週五則是勉強維持早晚各一班。
不但如此，華信也已經向民航局申請從九月份起停飛
北高航線，據了解華信目前接受華航委託，一天三班
桃園小港的接駁班機，將一併停飛，未來華航降落桃園
的國際航班，旅客如果要轉機高雄，每天可能只剩下
一班接駁機。旅客得去桃園青埔站搭高鐵。
對此，民航局長李龍文證實：已經收到華信的申請，
由於去年度華信在北高航線的虧損達到一億五千萬，
今年只過了一半，虧損已經逼近去年全年的規模，
政府沒有提供補貼的狀況下，很難要求業者繼續賠
下去，北高航線走入歷史，恐怕很難避免，未來將
綜合考量後報請交通部同意。
北高航線原本是西部地區最繁忙的空中走廊，全盛
時期，幾乎每十分鐘就有一班。高鐵通車，北高航線
迅速在一年多之後下台一鞠躬，步上「名古屋﹍東京」
，「巴黎﹍里昂」航線的後塵，並不令人意外。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080807/1/ppf.html
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