推 silom:是用沒有PTV的744來飛嗎FRA? 那商務客豈不流失得更嚴重? 08/20 09:05
推 kaichun1216:1F請爬文，CI法蘭克福自七月即改換74B派飛，全機AVOD 08/20 09:22
【工商時報 張佩芬／台北報導】
9月份開始航空客運市場進入淡季，美國聯合航班
的台北直飛舊金山航線，中華航空西雅圖航線與
長榮航空的紐西蘭奧克蘭航線都將停飛，華航與
長榮在洛杉磯與舊金山航線都有做減班，而華航
原擬9月溫哥華航線減為每週3班計畫，後考慮航線
培養不易，決定將原飛行的大型波音747客機，改以
中型空中巴士A340飛機飛型，設法維持每週4到5班
服務，商務客人多的德國法蘭克福航線使用機型則與
溫哥華航線對調，換大型機飛行。
華航暑假期間在溫哥華多提供每週7班服務，9月份原本
計畫大幅減班，在油價下跌，其他航空公司長程線都有
減班行動下，華航根據旅客訂位狀況，決定降低減班
幅度，在接受旅客訂位的時候，則告知哪些航班一定會
飛，哪些航班要由訂位狀況來決定。
復興航空的濟州航線因為無法接替遠東航空的中國大陸
轉機運務，已經自每日一班變更為不定期的包機型態，
9月開始預定每5天才飛一班，澳門航線9月暫不減班，
但是必要時會視訂位狀況做併班，韓國務安航線則已停飛。
華信航空國際航線目前都沒有減班計畫，菲律賓長灘島
新航線旅客反應很好，正爭取每週2班增為3班，宿霧每
週四班，仰光每週兩班不變。
香港國泰航空公司則採取減班不減航線政策，9月開始分階段
調整航班，澳洲的航班會每週加開8班，來往歐洲不辦不減班，
其中14班個航班將以較大型客機飛行，而來往北美洲的航班
將每週共減少10班，子公司港龍航空則將接替國泰飛行越南
河內，在大型機換為中小型機飛行後，航班從每週3班增為7班，
港龍並新闢印度的科技城班加羅爾航線。
國泰與港龍在台灣主要是爭取轉機歐洲旅客，也有部分紐澳、
印度等地的轉機客，而在這次調整中，這些航線航班只有增加
沒有減少，讓台灣旅客有更多選擇。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080819/57/14dgl.html
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