[新聞] 縮減長程線大飛機覓生路 華航上海峇里島首創頭等艙！

[lovehy (時間不能彌補你給我的痛)]

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記者黃志偉／台北報導

為了使飛機的效益放大到最大，華航在縮減歐美長程線之後，

大型飛機波音747-400型客機轉而飛行旅客量較多的兩岸直航

的上海航點，以及最旺的旅遊航點峇里島，這款擁有頭等艙的

客機，首創出現飛航東南亞地區，也是華航火鳳凰計畫之一。




燃油成本較高的長程線，為了壓低成本，不少航空公司在減少

成本支出下，都先對長程線開刀縮減航班，而多出來的飛機該

何去何從呢？華航檢視旗下最熱門的航點之後，747-400型客機

除了已經安排原先飛上海航點之外，又即將於12月安排最受台灣

旅客歡迎的峇里島航點。華航表示，相當舒適的頭等艙過去都

只飛航長程線，此次華航安排飛峇里島，將是首創東南亞地區的短

程線有頭等艙，而上海航點也是兩岸直航中唯一有頭等艙的航班。




華航表示，有鑒於峇里島的需求多，除了已經增班到每天2班之外，

更將於12月份起，早班機採用747-400型客機，擁有14個頭等艙、

64個商務艙、319個經濟艙，飛航時間約為5個多小時。峇里島是個

相當成熟的旅遊市場，島上的飯店素質相當高，更有不少號稱六星級

的度假村，在看好峇里島的金字塔頂端市場，因此推出頭等艙的服務。




另外，為了讓更多商務旅客知道華航飛上海的頭等艙，也推出僅僅比

商務艙多3,000元的特惠價32,200元，不過從12月15日起兩岸包機將採

截彎取直方式飛航，單趟時間僅僅82分鐘。






http://www.nownews.com/2008/11/13/153-2365094.htm

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◆ From: 219.81.161.53
推 ctwsine:私下聽組員說頭大多都被大官、名人、卡客坐走，獲利有限..
推 kaichun1216:DPS根本不賣頭等艙，而是F當C賣，C當Y賣，這篇要不就
→ kaichun1216:黃記者自己不知，要不就是華航的人唬弄他！而且，CI用
→ kaichun1216:744飛DPS早就有一段時間了
推 hicker:那....  DPS用744的載客率是??
推 Bcl2:F艙本來就是公關與形象的意義比較大 真要賣錢C/Y還是主力
推 kaichun1216:對於CX/SQ之類的公司，賣錢的主力是F/C，賺了大把銀子
→ kaichun1216:在Y艙削價競爭，CI則是semi-budget(這是老魏自己說的)