中央廣播
兩岸週末包機已經執行11週，雖然平均載客率高達
8成5，不過，民航局卻發現包機載客率已經連續4週
下滑，下降將近17個百分點。由於兩會即將展開新一波
談判，民航局也提出希望增加包機班次、航點並規劃新
航路，民航局預估雙方航管交接程序大概需要1、2個月
，也就是最快年底就能實際執行截彎取直新航線。
自從7月4日兩岸實施週末包機以來，至今已經執行11週
，交通部民航局統計週末包機執行情況發現，近1個月來
兩岸包機平均載客率卻出現嚴重下滑，第8週載客率高達
92%，不過，第9週卻因北京奧運因素，使得包機平均載客率
下滑10個百分點，第10週為77.1%，而第11週更下滑到75.2%
，呈現連續4週下滑趨勢。
隨著兩岸談判即將展開，民航局局長李龍文表示，希望未來
兩會談判能增加包機班次、航點，並規劃截彎取直新航路，
以縮短航程、減少耗油、節省時間為原則，希望往北能節省
1個小時飛行時間，估計雙方航管交接程序大概需要1、2個月
，相關飛行計畫溝通後就能執行，也就是說，最快年底就能
實際執行截彎取直新航線。
李龍文說：『所謂航管的交接程序等等，在在都需要一些
時間啦，雙方的系統也必須要做一些調整，雙方的相關人員
也必須要做一些訓練啦，雙方相關人員也必須要建立一種溝通
的管道，這些都需要時間，所以總是1、2個月以上的時間是
需要的，一個必要的時間。』
媒體詢問交通部長毛治國提出的10月1日專案包機情形，是否
不會跨越海峽中線？對此，李龍文顯得相當低調、不願多談，
只強調專案包機已經超出週末包機議題，他表示，目前並沒有
限制飛行航線不經過第三國。至於開放新航點的部分，李龍文
指出，兩會6月談判時早已將重慶、成都、大連、杭州、桂林
與深圳列為優先開放航點。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080916/58/160vi.html
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