推 hicker:奇怪.... 怎麼跟12248篇的說法完全相反?? 09/17 17:18
推 buenopierre:12248應該是說 最近四週下滑 09/17 17:34
→ buenopierre:所以這篇說的是整體平均 12248說的是近幾週趨勢 09/17 17:35
Nownews
記者黃志偉／台北報導
兩岸週末包機自7月4日至9月8日止已達10週，合計兩岸
航空公司共飛航180班，平均載客率86%，在油價高漲導
致搭機人數下降之下，週末包機的高載客率，有助於兩
岸的航空公司。
交通部民航局公布兩岸週末包機執行10週的成果，台灣
部份5家航空公司、大陸籍則為6家航空公司，兩岸每週
各18班，執行10週以來合計360班，共提供160,848座位
，載客138,395人次，平均載客率86%。
除了7月份受到地方因素影響外，9月份的航點選擇已經
逐漸恢復為依市場需求為考量，我國起降機場集中於
桃園（每週約18班）、松山（每週約18班），大陸方面
則集中於上海（每週約18班）、北京（每週約6班）、
廣州（每週約8班）。包機尖峰時間為週五（約15班），
次尖峰時間為週日（約10班），與一般空運旅次特性類似。
民航局表示，目前世界燃油價格高漲，各國航空公司皆
面臨經營困境，兩岸週末包機之高載客率表現誠屬不易。
未來如能增加班次、航點及規劃新航路，對飛航之航空
公司更是利多，對國籍民航業不景氣亦有大幅提振作用。
至於今年的中秋節包機，飛行期間為97年9月7日至21日止
，目前計有5家國籍航空公司與大陸籍廈門、上海及中國
東方等3家航空公司提出申請，其中國籍航空公司飛航12班
，大陸籍航空公司飛航4班，總計提供8,872個座位數。
本次中秋節包機開放的航點比照週末包機之航點，桃園
機場9班、松山機有7班；至於起降大陸機場則以上海的
14班最為熱門，其次為廈門2班。航空公司多半與週末
包機一同安排，在這段3個星期的期間內，中秋包機與
週末包機共提供98班。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080917/17/162gs.html
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