[新聞] Ｂ234長期待料 軍方民用重型直升機 插翅難飛

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Ｂ234長期待料 軍方民用重型直升機 插翅難飛
2008-11-01 中國時報 【潘欣彤／北縣報導】
    　空勤總隊一架Ｂ２３４重型直升機，因兩個傳動箱故障而長期待料，一直無法升空
飛行，價值數億元的空勤總隊最大型直升機形同廢鐵；一位空勤隊員工說，民國九十四年
他到隊後，就沒看見這架Ｂ２３４飛過。

    　空勤總隊機隊目前有廿架ＵＨ１Ｈ、三架Ｂ２３４、十架ＡＳ３６５直升機及二架
定翼機，合計共卅七架。值得注意的是接收自陸航的ＵＨ１Ｈ、Ｂ２３４狀況不佳，前者
有兩架待報廢，後者有一架長期待料不能飛。

    　ＵＨ１Ｈ是由航發中心組裝，一九七○年起陸續出廠，撥交陸軍輕航隊使用，由於
機齡較久，以致狀況不斷，曾發生多次墜毀意外，空勤隊有兩架待報廢並不令人意外。

    　反觀Ｂ２３４一九八五年才從美國購入，服役年限並不長，而且是屬於民用型，其
他各國仍在使用，為什麼會買不到零件令人好奇。據指出，Ｂ２３４全球至少賣出一千一
百架，算是非常暢銷的民用重型直升機。

    　Ｂ２３４是美國波音公司一九八○年初以軍用ＣＨ４７為基礎，所發展出來的民用
重型直升機，空勤總隊擁有的是多用途長程型ＭＬＲ機。

    　空勤隊官員說，Ｂ２３４共有三架，其中一架至少四年沒飛過，專供「殺肉」使用
，當其他兩架有問題時，就從這架不能飛的Ｂ２３４拆解零件補充。

    　空勤總隊保修科長高勝治證實，這架Ｂ２３４直升機目前無法升空服勤，甚至得拆
解其零件，供另兩架同型飛機維修用。他說，這架飛機有兩個傳動箱故障，因長期缺料，
自然無法執行飛行任務。

    　這架不能飛的Ｂ２３４直升機目前停在台南亞洲航空，由亞航公司負責保管及維修
。高勝治說，雖然全台僅亞航擁有維修Ｂ２３４直升機的能力，但包括傳動箱等關鍵技術
，仍握在美國手中，就算亞航想修，也無能為力，更不可能「擺爛」不修。

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◆ From: 80.39.116.228
推 gorhow:所以原因是美國不賣??
推 aceo:美國連軍規的CH-47都肯賣了，哪有不賣零件的道理....
→ aceo:應該是當初規劃不完備，根本沒考慮到後勤備料...
推 ma1ma:軍方有～～可以拆ch47的零件偷偷升級成軍用版的嗎？？
推 lovehy:應該偷偷的把一架CH47漆成空勤總隊的圖案 偷偷飛去就好啦
推 ymad:窗戶會被認出來
推 Piin:待料的那架應該就是原本機況很差的那一架吧