推 Duarte:法律可以改的嘛. 快點改八小時. 乖. 10/21 04:28
→ nyrnu:民航局願意的話應該只要一聲令下修改相關派遣規則就可以了吧 10/21 04:50
推 Duarte:其實不是民用航空法母法的規定... 10/21 05:32
→ Duarte:而是 "航空器飛航作業管理規則" 第三十三條. 的確不用修法. 10/21 05:34
→ Duarte:嚴格的說, 本則新聞又寫錯了... 10/21 05:34
推 hicker:這法規是算在民航法規這一類裡面 以民航法來統稱也沒錯 10/21 08:09
推 bmip:感覺台灣的機師比較不耐操。無法做到法律上的規定上限。 10/21 08:52
推 Hamer718:台灣的機師比較不耐操<---如果看看其他大公司的飛行員班 10/21 09:07
→ Hamer718:表~~你就會知道~~台灣的機師是超人~~ 10/21 09:08
→ Hamer718:另外補充~~法規保障的時限~~是最低最低的保障~~基本上如 10/21 09:09
→ Hamer718:果用基本保障的排班方法~~放心吧~~這機師兩年就廢了~~ 10/21 09:10
推 Duarte:如果 H 大所言不假, 那法規實在應該要改. 10/21 09:24
推 guis:去看看菲爾王大大的部落格吧~~ 10/21 09:30
→ guis:台灣組員的排班密度....真耐操 10/21 09:31
推 william9:記得有老外去找工作 外國航空公司還打電話來問 10/21 11:58
→ william9:你們真的一個月飛時那麼多喔 (外國航空公司覺得不可思議) 10/21 11:59
推 Hamer718:X~~誰說台灣沒人才~~~ 10/21 13:35
推 william9:重點是 飛的比較多 領的比人少 (耐操好用的台灣人阿~~~) 10/21 13:39
推 kabor:所以台灣的機師會外移也有原因 1.台灣公司不守法 2.薪水超低 10/21 15:52
推 william9:不會不合法啦 但是會在法律規定可用的"彈性"範圍內 10/21 19:31
→ william9:讓大家多幫公司賺一點錢 那種"台灣機師不耐操"的評論 10/21 19:33
→ william9:我只能說 台灣的民航飛行員算是一個不很良好的工作環境 10/21 19:35
推 Duarte:借問, 台灣的哪種行業有 '良好的工作環境'? 10/21 19:39
→ nyrnu:這事件好像早在半年多前就已被報告到飛安會了 10/21 21:20
推 polyandry:台灣組員真的很耐操..前後艙都一樣喔。 10/24 01:32
→ polyandry:我在羅馬跟瑞士航空的組員聊天過，不知她們說的是真的 10/24 01:33
→ polyandry:還是假的，不過她們飛長班回來一次是修三天。 10/24 01:34
→ polyandry:最近才聽聞魚翅航空飛長班回來也是休三天...整個...羨慕 10/24 01:34