中廣
交通部長毛治國晚間表示：桃園機場特區條例未來如果完成
立法，將可創造具有競爭力的航空城，他強調：桃園機場預定
轉型為國營公司之後，未來不排除透過一定程序釋股，甚至股票
公開上市。如果未來其他縣市也爭取將機場改制，毛治國表示：
要看機場本身能否提供足夠的條件。此外，為了確保航空城的服務業
勞動條件，未來將由交通部與勞委會協商，特區內可望排除外勞比例
的限制。（彭群弼報導）
行政院上午通過了桃園航空城的相關法案，交通部長毛治國傍晚
進一步表示：航空城採用「雞蛋概念」，蛋黃是機場特區，緊鄰
的是中央及地方政府設置的營運園區，享有境內關外的優惠，為了
解決廠商人力需求，特別是服務業為主的物流，發貨中心，或加工
業務，將排除適用就業服務法的現有規範，另行訂定外勞比例，此外，
對於加工後再出口，但部分進口的業者，經過相關部會多次折衝之後，
財政部終於同意，只要內銷比例不超過10%，仍可享有免徵營利事業
所得稅的優惠。
至於面對高雄，台中等其他縣市，也爭取適用機場特區？未來法令
是否乾脆放棄「桃園」二字？對此，毛治國承認：還需要立法院的
討論，但目前草案中，除了極少數的條文，多數都沒有「桃園」
兩字，但毛治國說：機場是否具備核心的競爭力，從「蛋黃」發揮
到「蛋白」，藉由航空運輸，帶動周邊產業，恐怕才是根本，哪些
機場有條件？需要審慎。
交通部目前成立工作小組，積極規劃桃園機場改制為國營公司，
希望特區條例年底通過，開始草擬機場公司設置條例，並辦理員工
意願調查，除了航空專業之外，也需要開發類的人才，後年（99年）
設立公司，毛治國說：參考其他國家做法，也不排除未來在提升競爭力
的考量下，公開發行，逐步釋股，走向民營化。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081030/1/18kxy.html
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