[新聞] 華航指4萬呎遇冰晶才遇亂流 專家：有的話可拿諾貝爾

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華航指4萬呎遇冰晶才遇亂流　專家：有的話可拿諾貝爾

(2008/10/03 19:08)

又遇晴空亂流，21傷，華航最新說明。 社會中心／綜合報導

華航又碰上亂流！這次是桃園起飛的CI641班機，在抵達曼谷前發生意外，一共有16名旅
客、5名空服組員受傷。華航表示，當時在四萬呎高空偵測不到以冰晶方式出現的積雨雲
，才會碰上亂流。不過也有飛安專家質疑是人為因素，至於事實為何，還需行政院飛安會
調查。

機長和空姐們歷經空中驚魂記後，清晨所有機組員都已經返回台灣，受傷的5名機組員，
有人左手受到撞擊用繃帶包著傷口，也有人右手受傷，整個手掌都裹上紗布。

華航CI641班機載了147名旅客，2日下午從香港飛往曼谷，在準備降落前30分鐘遇上亂流
，機身劇烈震動一到兩秒鐘，總共造成16名旅客，5名機組人員受傷，其中兩名旅客傷勢
嚴重。

不過讓人詬病的是，才在上個月20號，華航班機飛往峇里島時，就遇上晴空亂流，短短13
天內又遇上第二次亂流，再次造成旅客受傷。華航企業安全處處長戴旭東解釋說：「應該
是屬於一種所謂間熱帶幅合區，所產生的積雨雲造成的一種不穩定氣流。」

這種亂流是飛機衝進積雨雲，雲層中上升氣流和下降氣流，對流產生亂流所導致，資深機
師表示，其實積雨雲是可以用肉眼看得見，要避掉不困難，是不是因為機師當時準備降落
，無暇顧及還是來不及經過航管同意閃躲有待商確。

不過華航解釋，當時飛機在4萬呎高空，積雨雲是以冰晶狀態出現，飛機上的雷達不容易
看到，但也有飛安專家質疑，如果4萬呎會有冰晶，那華航可以拿諾貝爾獎，不管如何真
相還是得等黑盒子判讀，才能釐清原因。(新聞來源：東森新聞)

http://www.nownews.com/2008/10/03/91-2344638.htm
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華航遇亂流 專家：應是雷雨胞  

中廣新聞網╱彭群弼 2008-10-03 13:10   調整字級：

華航遇亂流，氣象專業人士分析，應該就是旺盛對流下的「雷雨胞」，一旦有劇烈的上衝
氣流，飛機想要閃避就會很困難。一般而言，接近降落階段，多數的駕駛都會選擇直接通
過，碰上亂流的機會比較高。（彭群弼報導）

華航前一天在曼谷發生的亂流事件，機組員深夜回台，兩具黑盒子上午仍在華航，尚未展
開解讀，調查主導權仍須視泰國方面的意見而定，是否認定為需要調查的飛航事故，也需
要釐清，等待兩名病患的病況做出決定。此外，根據相關氣象及飛安專業人士指出，所謂
的高空積雨雲，實際上就是「常見」的雷雨胞，雷雨胞內通常都有劇烈的對流，一旦碰到
了上衝及下衝氣流，飛機上下顛簸就在所難免了。

飛安專家表示：高空的水氣因為溫度低，「當然」都會結冰，差別只是結冰的程度有所不
同，大水滴或者大塊的結冰，對於雷達的反射效果好，透過雷達可以觀測到比較清晰，進
而研判降雨可能的強度。如果只是小水滴，或者結冰粒子較小的冰晶，雷達發射電波之後
所收到的反射波也就比較模糊，或者會研判降雨強度不強。

相關人士表示：碰上所謂的高空積雨雲，或者雷雨胞，要不要避讓，涉及的因素很多，例
如繞路可能產生的時間延誤及油耗，以及航管是否允許繞路等等，但相關的天氣資訊，出
發前就會有相關的報告，飛行員研擬飛行計畫時，就應該考量，至於前一天華航出現的事
故，研判發生的地點接近曼谷機場，空域繁忙，恐怕也不容許繞路，再加上一般而言穿雲
的時間不長，多數機長都會選擇直接通過，一般而言，也都是民航機可以忍受的範圍，但
碰上可能引發受傷的亂流，恐怕多少有一點運氣成分。

http://n.yam.com/bcc/life/200810/20081003361841.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 78.32.116.233
推 KCETinTW:建議先禁飛華航,別人都沒事就是你華航老是遇到亂流!
推 hicker:給華航禁飛令就能使老天爺不出現亂流嗎??  (惑....)
推 hicker:華航需要去改運倒是真的....
推 mikeliao:遇到亂流就要禁飛那大概有一大半的航空公司都要禁飛了吧
推 KCETinTW:我所謂禁航是因為花行還有其它很多問題,不只是老是遇到
→ KCETinTW:亂流...
推 hicker:請您發表高見  謝謝
推 squawk:究竟當時狀況如何  仍待調查結果
推 AuroraSky:對啊，K大何不告訴大家花航有哪些問題，也方便板上花航
→ squawk:但是出事的當下  華航立刻推給晴空亂流  實在欠妥
→ AuroraSky:員工給公司建言。
→ squawk:曼谷那一帶  出現晴空亂流的機會微乎其微
→ squawk:推給晴空亂流只是卸責的說法
推 Chiardy:4萬呎的雲頂有冰晶，有疑問嗎？
推 KCETinTW:光是推卸這次事故原因就足以讓我拒搭花航了
推 hicker:等到調查結果出來  再回頭來看華航說法是否卸責也不遲
推 KCETinTW:還沒等到調查報告出來,搞不好又來一次事故,甚至摔機
→ KCETinTW:寧願花多一點錢搭其它比花航安全得多的航空公司班機
推 papapalapa:他們不差你這種客人吧
推 guis:我只能說KCETinTW不用調查就可以下結論...真是專家!
推 hicker:旅客有選擇航空公司的自由 航工公司也無權要求
→ guis:水果日報怎麼不趕快找你來問咧~~
推 hicker:                           空
→ guis:如果發生事故證實為華航因素....當然同聲譴責
→ guis:未審先判不就跟那些媒體豬一樣~
→ guis:唯恐天下不亂~
推 biocement:人家是專家ㄟ～口普～當然有天眼通之類
推 Su22:某K不用調查用猜的就知道了,真是神通廣大阿!
推 guis:不知道aquawk的資料哪裡來的說曼谷不是亂流區
推 hicker:這要請Ｃ教官來說了
→ guis:上面民航局不是說東南亞是亂流區??
→ guis:不是為了挺華航還是什麼的...有幾分證據說幾分話...
→ guis:不然不就跟瘋狗亂咬一樣...咬到誰誰倒楣.... =.=
推 AndrewHuang:調查報告顯示....華航今年中元沒拜乖乖....
推 guis:他們可能拜了五香乖乖....拜錯了 =.=
推 eslite12:某K是自以為上帝還是怎樣?
推 shwan:KCETinTW趴文就知道~很針對性~不過那又怎樣~
→ shwan:不搭是你家的事情~別再這裡唱衰人家出意外!!!
推 ctwsine:華航哪裡推卸責任？傷者救治沒做嗎？停飛不是你說了就算