[新聞] 松山機場回春 一航廈飛國際 二航廈兩岸

[lovehy (my dear Baby)]

兩岸包機本週進入平日包機，班次增加，民航局長李龍文透露，

將擴大松山機場的國際航線，納入東亞地區旅遊包機，並配合

大陸航線增班，松山機場現有第一航廈，將規劃作為國際線

專用，國內線則是遷往第二航廈，由於必須繼續維持航廈運作，

因此規劃分三階段施工，預定最快明年底，將目前兩岸包機的入境

作業，遷回第一航廈，下一階段，則是將國內線遷入目前兩岸包機

旅客入境使用的第二航廈。台北航空站表示：未來兩座航廈各司其職

，旅客量可望大幅提昇。（彭群弼報導）




兩岸包機進入平日包機之後，班次逐漸增加，第一週44班，第二週

預定增加到47班，其中，最密集的週日，共有11班，現有的航機處理

能量仍有剩餘。不過，民航局目前正積極規劃，要讓松山機場重返榮耀，

預定在未來的兩到三年內，將松山機場重新回到，並成為首都機場的規模。

民航局長李龍文日前表示：除了兩岸包機之外，也考慮將部分的東亞地區

旅遊包機納入松山飛航的範圍。




為了避免目前國際線與國內線混用，兩岸包機的入境旅客，下機後，

必須在從第一航廈穿越長廊，到第二航廈入境的缺點，民航局計畫來個

乾坤大挪移，把現有設備完整的第一航廈，全部改為國際線使用，日漸

萎縮的國內線，移往緊鄰的第二航廈。據了解，相關的規劃正在緊鑼密鼓

進行，最快明年起就會發包施工。




松山機場所屬的台北航空站表示：既有航廈的搬遷等於是「穿著衣服改衣服」，

一方面要維持業務維持正常，一方面要裝修，困難度相當高，未來計畫分三階段

搬遷，第一階段目標是將目前兩岸包機的入境動線，回歸到第一航廈，在目前

閒置的西側航廈一樓位置，規劃為國際航班的入境通關動線及行李轉盤，希望

明年底之前完工，屆時國際線就會全部集中在第一航廈辦理。




第二階段則是開始改裝第二航廈的一樓，完成後國內線全數遷入，第三階段則是

進行第一航廈的空間統整，取消航空公司專屬櫃臺，比照桃園機場的做法，轉換

為國際航站。雖然沒有具體的完成時間表，但預估未來兩年，松山機場又將大興

土木，初步研判，第一航廈容納兩岸及東亞包機，應該綽綽有餘。







中廣


http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=817591

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.31.166.202
推 sleepydog:浪費
推 newfaith:桃園機場是蓋假的嗎..
推 hsushaochi:不懂政府堅持要用松山幹麻耶 現在高鐵北上南下很方便吧
推 adkwayne:把錢拿去把跑道砍掉重練比較實在
推 radiwei:馬政府  不意外
推 sleepydog:還說什麼以台灣為主、對人民有利...
推 chewie:數字版倒是有個不錯的分析...松山機場現在算是階段性任務
→ chewie:的...迴光返照? 畢竟現在也不是說廢就廢的
→ chewie:等機場捷運上軌道後再來檢討也不遲就是了
推 sleepydog:直接把擴建的錢移到機場捷運不是更好？
推 bmip:數字版在哪阿
推 shouri:gossiping
推 Duarte:有人夢到桃園要整修...
推 lawson:問題在台灣只能有ㄧ個最主要的國際機場 三個和尚沒水喝懂嗎
→ lawson:將資源全力集中桃園 加速三通直航 讓桃園機場成為轉運中心
推 sleepydog:這個政府是要把資源集中在上海北京
推 xenakis:樓上精闢
推 tonmeister:樓樓上說出了國家機密了。噓....河蟹啊.....