[新聞] 發展首都機場 松山機場闢東北亞、東南亞…

[toast520520 (藤原健二)]

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作者: StanKitty (我好甜) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 發展首都機場 松山機場闢東北亞、東南亞航線
時間: Wed Dec 17 11:23:59 2008

2008.12.17　 中國時報
發展首都機場 松山機場闢東北亞、東南亞航線
黃如萍、許俊偉／台北報導

    　松山機場明年將開闢亞洲航線，發展成首都機場！兩岸平日包機啟動，國內線紛紛
停飛而顯沒落的松山機場變得熱鬧，交通部民航局長李龍文昨日表示，民航局現 正規畫
東北亞或東南亞國際航線，明年起降松山機場，定期航線或包機型式都有可能，目前供國
內線使用的第一航廈也將規畫為國際航廈，國內線全部移到二航廈。

    　松山機場發展成首都機場，也是馬英九總統的競選政策之一；兩岸航線是第一步，
接著就是東北亞或東南亞航線。松山機場為配合兩岸包機直航，耗資數億元改裝、整建，
以達到小型國際機場的設施及標準。

    　李龍文指出，松山機場每小時跑道起降容量是卅四架次，但即使兩岸平日包機啟動
後，飛機起降額度也還不到跑道容量的一半，增闢國際航線綽綽有餘。但受限松山機場現
況，開放大飛機恐怕有困難，仍只允許兩百人座以下的中型機起降。

    　李龍文指出，台北市是首都也是國內政經中心，未來希望松山機場能和東南亞、東
北亞的重要都市對飛，大陸大、小城市不見得都要飛松山，松山機場的飛航額度還有調整
空間，未來飛機起降時間帶將以東南亞、東北亞線等國際航線，以及大陸主要城市，如商
務需求高的上海航線為優先。

    　他還援引桃園航空城概念，指稱松山機場外的北市金融、商務和會場等「蛋白」發
展完整，機場本身反倒仍有發揮空間，雖然在兩岸平日包機帶動下，松山機場已漸走出陰
霾，但若能再加入國際航線，「蛋黃」也能更成熟。

    　至於航廈規畫部分，民航局也計畫兩年內完成調整國內、外入出境動線。李龍文說
，目前松山機場第一航廈有國內入出境也有國際出境，包含兩岸在內的國際入境則在較小
的第二航廈，未來希望將二航廈專做國內入出境。


http://news.chinatimes.com/Chinatimes/ExteriorContent/Life/Life-Main/0,4381,news-content+11051801+112008121700186,00.html


PS.有沒有考慮過台北松山～東京羽田或是首爾金浦？

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◆ From: 125.224.120.212
※ 編輯: toast520520     來自: 125.224.120.212      (12/17 11:29)
→ harry901:有朝一日  松山-松山對飛
推 chewie:之前松山主打的就是松山-羽田-金浦-虹橋連線...算是延長松
→ chewie:山壽命吧 畢竟跟這三個機場所不一樣的是 台灣的國內機場沒
→ chewie:那麼大的市場...
推 cppwu:即便市場養大了、RCSS 自己也支撐不住 ..
推 Jimenez:松山機場航廈到底何時才要翻新或擴建？現在真的是又老又舊
→ Duarte:先前有人一直想要把松山機場給鏟除的吧?
→ Duarte:所以才會一直變舊, 沒有更新...
推 cbate:等機捷通車，松山機場掰掰～！
推 eslite12:那誰要拿錢補貼居民 航空公司可從沒出過一毛錢
推 JCC:推松山-羽田-金浦-虹橋連線
推 Bcl2:可以再加上深圳-高雄..這樣就是環狀捷運了..(誤)
推 isaacc:松山-羽田-漢城-虹橋連線俗稱首都航線，所以老共不准
推 chewie:虹橋?首都? 上海國嘛?
推 sleepydog:以對居民的傷害來說，簡直是貓纜第二