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CO1404 丹佛-休士頓 B737-500 於美國山區標準時間(MST)約莫晚間六點十八分發生意外 該機共有107名乘客與五名機組員 該客機放棄起飛並衝出跑道 (該機使用丹佛機場34R跑道起飛) 目前新聞報導有大約三十多名乘客於緊急逃生時受傷 而飛機的機翼似乎(根據機場官方與乘客說法)曾經起火 丹佛地區今日天氣大致良好,氣溫全天低於華氏三十度 Here are METARs (weather obs) from FAA weather observers at KDEN around 618pm MT (0118z). KDEN 210134Z 29024G32KT 10SM FEW040 SCT100 M04/M18 A2998 RMK AO2 PK WND 28036/0123 KDEN 210053Z 28011KT 10SM FEW040 SCT100 M06/M16 A2997 RMK AO2 PK WND 29027/0000 SLP202 T10561161 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 76.120.66.2 ※ 編輯: kaichun1216 來自: 76.120.66.2 (12/21 12:49)
Chiardy:看不懂這個METAR的RMK 12/21 14:55
Duarte:de l'anglais METeorological Airport Report.... 法文耶 12/21 14:58
Duarte:唔... 我看錯了 :( 後面還是英文嘛... 12/21 14:59
pooh24:這是美國才有的報法...... 12/21 15:35
pooh24:AO2 >自動觀測站的類型,這邊指有判斷降水量能力的觀測站 12/21 15:42
pooh24:PK WND > 就是peak wind囉.. 12/21 15:42
Chiardy:AO2和SLP202 T1056116是什麼意思啊? 12/21 15:43
pooh24:28036/0123 > 就是風向風速/ 時間(hhmm) 12/21 15:44
pooh24:SLP202 > sea level pressure 1020.2 hPa 12/21 15:45
pooh24:T10561161 >是指hourly temperature and dew point 12/21 15:48
pooh24:這個比較複雜。T後面8個數字要分成4個4個兩組 12/21 15:49
pooh24:1056 >第一個數字(1或0),1表示溫度小於0,0表示溫度大於0 12/21 15:51
lordlpg:推樓上專業分享 12/21 15:51
pooh24:對了,這邊的溫度都是以攝氏為單位的 12/21 15:52
pooh24:所以T10561161的意思為 零下5.6度C/露點為零下16.1度C 12/21 15:54
Chiardy:學到太多新東西了,感謝!! 12/21 17:32
william9:在美國學飛的人比較看的懂這種METAR FAA跟ICAO是有點不同 12/21 20:13
Chiardy:ICAO的TAF最近也改版了,剛開始還真是看不慣,FAA的更複雜 12/21 20:26
pooh24:那時候在美國口試天氣都愛問這些怪的..@@" 12/22 01:17
Danjor:樓上有偷翻書v( ̄︶ ̄)y 12/22 09:44