作者lovehy (時間不能彌補你給我的痛)
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標題[新聞] 航空寒冬2010前難復甦 華航長榮虧損難免
時間Fri Nov 14 19:15:51 2008
中廣
球不景氣,航空產業面臨客貨運市場大幅萎縮!十七家亞太地區
航空公司總經理齊聚一堂,互吐苦水。航協預估,至少要等到
2010年以後才可能復甦,今年全球航空產業,預估將大虧52億
美金,明年大約要虧41億美金,亞太航協認為,觀察客、貨運
表現,恐怕這還是「樂觀」的預估!對此,國內兩大航空集團,
華航及長榮都表示:今年客運表現差強人意,但貨運受景氣影響,
衰退情形相當嚴重!虧損仍難避免。
(彭群弼報檔)
金融海嘯引發的全球性不景氣,導致各行各業都苦哈哈,資本
密集,營運成本高的航空產業,更是苦哈哈,有趣的是,去年度,
航空產業,包括飛機的銷售,才一起創下歷史新高的榮景,短短
幾個月不到,風雲變色。上午在台北舉辦的第五十二屆亞太航協
IATA總經理年會上,十七個亞太地區主力航空業者的高階主管齊聚
一堂,油價,景氣是共同的話題,亞太航協主席安德魯‧賀德曼
形容,目前航空產業正遭遇了「嚴重的亂流」!
亂流有多嚴重?會持續多久?安德魯表示:根據國際民航運輸協會
的預估,今年全球航空產業預計大虧52億美金,明年還要繼續虧41億元,
預估航空產業的復甦,要等到2010年以後。對此,安德魯預期,恐怕
這還是樂觀的看法。預估客貨運今年衰退,明年大概也難逃衰退的場面。
至於油價,沒人知道下一步會如何發展,航空業者更是被油價整得
慘兮兮,油價標高趕快避險,但誰也沒料到突然大跌,當初的避險
反而造成損失,兩頭不是人!
對此,華航及長榮都表示客運部分差強人意,但貨運受到經濟衰退
影響,衰退嚴重,今年第四季,在油價回穩幫助下,單季可望打平,
但全年,因為前三季的影響,虧損仍難避免。
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=797763
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