[新聞] 復興爆胎事件：機長忘了解除煞車，高速摩擦就破胎了！

[lovehy (時間不能彌補你給我的痛)]

中廣





復興航空上午在馬公發生的爆胎事件，民航局長李龍文傍晚

證實，初步調查顯示：負責降落的王姓正駕駛忘記解除停機時

才需要拉起的煞車，導致飛機降落時，機輪和煞車高速摩擦引發

爆胎！復興航空已經暫時將正駕駛停飛，副駕駛也調離飛行線，

靜候調查。發生事故的王姓機長已經有九千小時的飛行經驗，

據了解，正、副駕駛疑似是在飛行途中模擬演練，把停車用的

煞車拉起，但降落前卻忘記解除設定。　（彭群弼報導）




民航局長李龍文表示：馬公機場的復興航空四輪爆胎事件，初步

調查結果，當時負責降落的正駕駛王孝謙承認，在降落前忘記解除

煞車設定，導致降落滾行時，主輪鎖死，輪胎與煞車高速摩擦下，

導致輪胎爆胎！操作上的失誤，煞車設定再鎖定位置，降落時，高速

摩擦，導致爆胎。




李龍文表示：這名疏忽的烏龍機長已經被暫時停飛靜候調查，未來如果

調查屬實，也將遭到處分。未來要恢復飛行，必須通過相關的檢測及

考驗。根據復興航空的資料顯示：正駕駛王孝謙，累計飛行時數

達到9109小時，1997年加入復興，飛行經驗超過十年，當時是自行到

國外取得商用執照後，考入復興擔任機師。副駕駛。李志芳，去年三月

加入復興，飛行時間約1803小時，目前也暫時調離飛行線。




據了解，飛機在飛航途中，正副駕駛疑似在空中進行模擬演練，但降落前

，正駕駛忘了把當時因為演練模擬，將飛機停妥後，避免飛機移動的停車

用煞車(Parking Break)解除，才會發生爆胎事件。因此，民航局重申：

根據航空器飛航作業管理規則第二十二條規定，當航空器裝載客貨，郵件

飛航時，不得模擬演練緊急或不正常狀況，以確保飛行安全。






http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081211/1/1b0rw.html

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◆ From: 219.81.164.225
推 Chiardy:我不瞭解ATR72的系統，但是這種東西天上不是應該掛不上去?
推 squawk:break brake 傻傻分不清楚
推 hanwu85:parking break應該是把煞車打爛的裝置 (誤)
推 mimicck:我覺得應該要有警告裝置阿，告知煞車未解除阿
推 bbcar:如果在天上可以把煞車掛上去，是不是飛機製造商也有責任??
→ causewaytw:復興ATR已經出包好幾次了(林口撞山澎湖落海松山撞燈桿)
推 pooh24:燈桿那次不是復興的錯阿..
→ isaacc:王機長是台大數學系畢業的嗎? 好像看到同學了...囧...