推 Duarte:「真的很不合理」 的出現真的很不合理. 12/16 12:34
推 bboys:倉等不同, 票種不同, 價格不同吧? 12/16 12:39
聯合
記者陳俍任、曾懿晴／台北報導
相隔六十年後，兩岸大三通昨天起啟動，雖然平日包機從
松山飛上海只花了八十五分鐘，但票價大亂，有人含機票
只花不到七千元上海杭州六日遊，但也有人松山往返上海
機票就花了近兩萬元；反而小三通與大陸廉價航空聯手，
開出台北到上海「萬元有找」的超低價，民眾要貨比三家。
從現在起台北天天有包機直飛上海，兩岸正式跨入一日生活圈，
民眾穿梭兩岸同時有三種交通模式，可依個人時間、價錢高低
與旅程規畫，自由選擇兩岸平日包機直飛對岸，或以小三通模式
從金門搭船到廈門、再轉飛到大陸各城市；當然還可選擇目前的
轉機模式，從港、澳中轉到大陸。
許多旅客直指，直航包機當然是往返兩岸最方便的首選，但航空業者
打出平日包機促銷價，比周末包機平均便宜一到兩千元，但大多數
個人票的價格仍比中轉港澳貴很多，甚至比小三通貴一倍，對常態性
搭機的商務客與學生完全不划算。
平日包機未來每周對飛一百零八班，較過去增加三倍之多，航點也由
五個擴充為廿一個。台商吳先生表示，過去松山飛上海的周末包機
直航票價約在一萬五千元左右，但昨天平日包機票價不降反漲，喊到
一萬九千元，「真的很不合理」。
為力抗大三通，小三通已與大陸廉價航空聯手，發展出台北到上海
「萬元有找」的超低價，挑戰價格仍居高不下的直航包機。
「金廈一條龍」結合「廈海俗俗飛」，快速成為許多台灣留學生
與中小企業主的最愛。
旭海國際科技集團副總林益安就指出，他與一票中小企業家，現在就
愛上一條龍配俗俗飛的省錢模式，先走小三通到廈門只要三千元出頭
，再搭廉價的春秋航空從廈門到上海，最低只要兩百多人民幣，前後
加起來往返只要九千八百元。
港澳旅遊局與航空業者也蓄勢待發，準備年底以超低促銷套裝行程與
低價拉攏兩岸旅客，兩岸大三通時代雖然開啟，但大、小三通正面
對決，中轉港澳線最後力搏的戰場才剛揭幕。
復興航空總經理田地認為，照昨天往返上海班機的八成載客率來看，
未來包機可能供過於求，「屆時勢必會有流血割喉戰，預估農曆年前
團體包機票價會因市場競爭而出現二成五降價空間。」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081216/2/1b98v.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.86.40.27