[新聞] 南方航空提供兩岸一票到底中轉票務服務

[lovehy (my dear Baby)]

【中廣新聞／彭群弼】






日前宣布成立辦事處的大陸南方航空，今天進一步宣布：

將提供旅客，利用「廣州」中轉到其他航點，「一票到底」

的中轉服務。



南方航空表示：無論是轉往大陸內地其他城市，甚至歐美等

國際航線，都可以享受一票到底的服務，不過，行李部分，

大陸海關要求旅客必須先行提領，再前往轉機櫃臺報到，因此

行李部分無法「直掛」。




 南方航空也是兩岸航空業者，第一個提供「一票到底」服務的

業者，預料對於目前「經港澳中轉」的業者，產生一定的威脅。

南航計畫下一階段，開闢「經深圳」中轉，「一票到底」的服務。




除了直航的市場之外，大陸航空業者搶進台灣市場的企圖心相當

旺盛，一月十五號宣布辦事處掛牌之後，南方航空今天宣布：將提供

從桃園出發經廣州中轉，搭乘南方航空班機前往其他航點的旅客，只需

要開票一次的「一票到底」的服務。南方航空在旅客出發報到時，一次

提供後段航程的「行李牌」、「登機牌」、「客票」等，旅客轉機時，

不需要換領後段航程的相關文件。




不過，南方航空也特別提醒旅客：根據目前大陸海關的規定，旅客轉機

時，必須先行提領行李，重新辦理通關手續，再將行李交給南航的轉機

櫃臺，因此行李部分，目前無法做到「直掛目的地」。




但因為旅客已經取得後段航班的登機證，因此可以直接候機，節省轉機

報到所需的時間。南方航空表示：下一步考慮針對從桃園出發，前往深圳

轉機的旅客，提供一票到底服務。




根據一般國際慣例，一票到底服務也包括行李直掛，旅客不需要提領行李，

就可以直接轉機，省時省力，南航受限於大陸現有的管制規定，服務只能

提供半套。




目前兩岸直飛航點有限，因此，如果需要飛往大陸內地兩岸包機未

抵達的航點，就必須從港澳中轉，南方航空有意分食這塊大餅，特別

是南航本身可以提供前後段機位，成本上具有高度競爭力。







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◆ From: 61.31.166.210
推 toojooken:登機證可以一次給 但廣州要入境清關 方便程度還是有限
推 manfale:一次給的誘因很大,這樣可以減少一個小時的轉機時間
→ Duarte:那不就要有台胞證, 才能再轉往其他國家?
推 manfale:廣州轉機沒有香港方便,競爭力不強??
推 feybear:到北美出差的時候，在廣州的內地員工都是到香港轉機的
推 danic:換廣州飛的大陸航點較香港多太多了 需要的人當然方便多了
推 alstonfju:從香港飛內地的價格  比從廣州出發貴太多了  這也是重點
推 Duarte:可以把深圳和廣州看成 LGW 和 STN, 而把香港看成 LHR.
推 volkyrie:所以很少國際線會飛LGW/STN,偏偏外國人進中國都得入關
推 Duarte:LGW 和 STN 有許多洲內的國際線, 比較少洲際線的.
推 nyrnu:LGW國際線非常多啊.STN歐洲以外的國際線也有逐漸上升趨勢
推 HCCLandRover:都給中國拿去好啦　桃園等著淪為珠海好了
推 danic:樓上的意思是最好不要開放天空　實行保護主義嘛?
→ danic:所以美國人很笨　台美幾乎利益全被台灣人拿走了?
→ danic:開放天空的政策是錯誤的???
→ danic:換個角度想 華航不也搶食華南地區到北美間的市場...
→ lovehy:不是要抱中國大腿 全世界都在對中國開放積極接觸 別人不怕
→ lovehy:我們怕什麼
→ Duarte:其實我舉 LGW 出來不夠恰當, 應該舉 LTN 和 STN 比較好.
→ Duarte:因為 LGW 也已經夠熱門了. STN 和 LTN 才正開始要變夯呢.
推 manfale:本來就不是台灣的,給中國拿去也沒啥損失
→ manfale:我一直不明白,為什麼HKG/TYO拿走台灣時這些人不抗議,現在
→ manfale:中國來拿走HKG/NRT時,這些人的意見就變得很多了
推 Duarte:應該是把中國當成假想敵的意念比較強烈吧, 包含經濟方面.
→ lovehy:可是不可否認的 中國是我國最大的貿易夥伴
推 Duarte:從經濟合作的角度看, 得要互有比較利益才能成為夥伴...
→ Duarte:如果台灣的產品和技術一直都在原地踏步, 那就不會是夥伴了.