精華區beta Aviation 關於我們 聯絡資訊
公共電視 民國59年,第一台來到台灣的波音747客機,就是降落在 松山機場,當時這裡是台灣最重要的對外門戶,外國使節 來訪、甚至少棒小英雄,都在松山機場留下足跡。 隨著出國人口增加,松山的空間逐漸不足,到了民國68年, 國際線遷往桃園,松山成了道道地地的國內機場,時隔30載, 隨著兩岸包機、台日航約發展,松山又將重返國際。 研究機場發展的學者指出,近年包括日本、韓國都在發展 首都機場,專營國內線及鄰近國家航線,提供民眾便利的 搭機選擇,但要成為首都機場,松山還有地方要加強。 民航局將花4.5億整修松山機場,畢竟兼營國際線,也得重視 對外門面,這個興建於日治時代的機場,能不能重獲新生就 看這一回了。 記者林珍汝郭俊麟台北報導 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090108/51/1cnx3.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.31.173.228
Bcl2:當時第一架落松山的747是NW的.. 01/09 21:26
CLIPPER:連公視記者都把飛機說成「一台」了.... 01/10 03:30
amelieko:現在的747-400已經不能降在松山了,因為跑道承受不起 01/10 21:23
robasket2424:是不夠堅硬嗎?如果跑道翻修應該還是可以吧? 01/11 02:59
Chiardy:怕什麼?773ER都可以落台桃了! 01/11 16:23
robasket2424:A380也可以阿== 01/12 01:43
terry778899:773ER比A380還傷跑道~ 01/12 09:20