推 volkyrie:我看不懂"業者"指旅行社嗎還是航空公司? 02/11 20:41
→ volkyrie:燃油附加稅不都是航空公司自行決定的嗎?向油公司買jeta-1 02/11 20:42
推 churky:這裡的業者應該是指旅行業啦 02/11 21:49
中廣
經濟不景氣，無論來台或出國旅遊人數減少，旅行業叫苦連天。
為了降低旅遊成本，旅行業者醞釀建議政府比照韓國，儘早停徵
燃油附加費！業者指出，2004年實施燃油附加費之後，油價變動
很大，不過，最近的油價已經回到當初的水準，但是目前的燃油
附加費卻是當時的兩倍！明顯偏高，此外，鄰近國家紛紛調降燃油
附加費，韓國甚至宣布從首爾出發的航班將免徵燃油附加費，藉此
爭取外籍旅客，台灣應該拿出具體行動。（彭群弼報導）
農曆年後，許多行業都在度小月，旅行業當然也不例外，雖然有
促銷活動，便宜的機票，住宿紛紛出爐，但受限於假期，原本農曆
年後就是旅遊淡季，但業者仍然希望有改善空間。
據了解，有關燃油附加費的徵收，業者認為相當不合理。
業者指出，目前燃油附加費短程為美金10元，越洋長程航線每人
每航段為26美元，根據二月初的國際原油價格，大約在美金40~43元
之間，如果回顧歷史，2004年開始徵收燃油附加費之初，當時的國際
原油價格，經過查證，大約是美金42塊左右，換言之，目前的燃油
附加費應該與當時差不多才對，但實際上，當時短程航段是美金五元，
長程是13元，剛好是目前的一半！相當不合理。
此外，包括大韓航空及韓亞航前一天透過管道通知台灣票務旅行社，
三、四月份從首爾出發的航班，將一律停收燃油附加費，據了解，
背後的目的就是爭取旅客到首爾轉機，並增加到韓國的觀光旅客。
業者表示：國際間都為了爭取觀光旅客採取積極的行動，台灣也不
應該缺席。只要能夠增加誘因，降低成本的方法都應該嘗試。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090211/1/1ea6x.html
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