[新聞] 華航：今年要損益兩平 瞄準全球轉運客

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華航孫洪祥：今年客運、貨運要損益兩平 更將瞄準全球轉運客

鉅亨網記者張智堯‧台北
2009 / 02 / 06 星期五 18:35          上一則 下一則

華航(2610-TW)總經理孫洪祥今(6)日表示，華航今年目標是客運、貨運都要損益兩平，只
要載客率達到70% ，客運就能獲利，貨運就需要看外在環境決定。今年客運市場也將放眼
至全世界，正在考慮新增紐約、法蘭克福、休士頓、雪梨航班；並瞄準轉運客，透過航空
網路效果，使機隊運用獲得最大效益。第 3次江陳會也希望新增更多航班，透過降低票價
，再把兩岸間載客率提高。

去年因油價急速反轉，華航不僅多負擔油價成本，原油避險損失更高達 120億元，加上不
景氣，客運、貨運都受到衝擊，華航創下公司史上最大虧損；孫洪祥指出，今年油價維持
低檔的機會很大，華航將不再採取原油選擇權損失，目標是客運、貨運都要損益兩平。

孫洪祥分析，只要載客率達到 70%，客運就能獲利；兩岸大三通後，台灣航空門戶大開，
華航也把客運市場放大至全世界，也瞄準轉運客，透過航空網路效果，使機隊運用獲得最
大效益；目前正在考慮新增紐約、法蘭克福、休士頓、雪梨 4地航班，首爾也在規劃範圍
內。

孫洪祥進一步指出，貨運就要損益兩平，就要很努力；因為受大環境影響太大，淡季旺季
也較不清楚，SARS當年貨運業績反彈就很快，現在只能以最大彈性因應，也不好預測。

市場傳出，台灣希望第3次江陳會能夠新增1倍航班，對此，孫洪祥說，華航當然希望新增
更多航班，由於涉及兩岸協商過程，現在也無法確定新增多少航班。此外，兩岸會根據香
港、澳門原先的載客量估算；班次太多也會影響載客率。

孫洪祥也說，當兩岸間航班增加後，機票價格就會下修，載客率就會再度提高；不過，載
客率若能維持70% ，航空公司的機隊派遣就會有最佳化效果。他也認為，當兩岸航班數目
提升後，華航運載的陸客可能會超過日客，陸客有機會成為華航最大市場。


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◆ From: 114.137.177.115
推 tonmeister:大陸航線一律改停桃園，應該可以賺比較多的轉運客啦。
推 toojooken:事實上CI/AE的策略確實是放空TSA 配合政策就用RMQ/KHH
推 kmfrnd:不知道這波經濟不景氣影響觀光，會不會比2003 SARS慘....
推 Chiardy:慘多了，慘太多了，血流成河啊
推 seaboytp:新航在縮減航班，華航反其道而行，有趣喔。果然輸贏在頭
推 Chiardy:眼光這玩意有時候很難講，之前避險賺的航空這次全陪下去了
推 coolfish1103:全部改桃園復興跟長榮會吃虧，很難，因為機隊不對。
推 seaboytp:環境反轉是天災，和現況對作叫豪賭，贏了就是眼光，前提
→ seaboytp:是輸了要扛全責，否則就是瞎搞。拍拍屁股不叫負責喔!!
推 Chiardy:樓上真是大師級的開釋啊！！
推 seaboytp:C大，那是從一篇碩班生的期末報告抄來的啦，原來他是大師
→ seaboytp:級的，早知道這學期就不該當他的(懺悔中..)