推 wojciech:突然有似乎日本機場密度也很高的感覺.... 03/03 09:35
推 Chiardy:日本喔，滿地的VOR和機場，滿天的航路和飛機，密密麻麻的 03/03 09:38
推 cgy:與航空自衛隊百里基地共用跑道,確定茨城到東京只有85分？ 03/03 09:49
推 btree:恩 開車走常磐道大概不到100公里 很快 03/03 10:06
茨城機場 向台灣招手
中時電子報╱黃菁菁／東京二日電 2009-03-03 03:12 調整字級：
日本茨城縣觀光物產課主管最近到台灣訪問，看到書店有許多介紹東京首都圈的觀光指南
，他興致勃勃買了一本，沒想到千葉、靜岡、山梨等縣都有詳盡的介紹，獨缺距東京僅一
小時車程的茨城。茨城在台灣知名度之低，讓他十分震驚！
茨城縣位於首都圈東部，千葉縣北部，這裡有日本三大名園之一的「偕樂園」，園中種了
三千株上百品種的梅花，每年的梅花祭都吸引百萬遊客。科技重鎮筑波也位於此，搭「筑
波特快」從東京秋葉原到筑波只要四十五分鐘。日本最先進「筑波太空中心」裡，展示著
日本發射的各式衛星。
茨城機場明年三月即將完工啟用，除國內航線外，也希望爭取國際航班飛航，南韓ＡＳＩ
ＡＮＡ航空公司已預定開設每周三班的茨城與釜山航線，東南亞國家也在洽談包機定期航
線，而台灣更是茨城極力爭取的對象。茨城縣企畫部機場對策課長藪中克一表示，目前已
接觸過幾家台灣的航空公司，不過，由於羽田機場擴建第四條跑道將於明年完工啟用，華
航和長榮已決定飛羽田。茨城機場雖然打出「改變首都圈的天空！」口號，但事實上，首
都圈的空中競爭相當激烈，除成田、羽田機場外，離富士山、箱根、伊豆近的靜岡機場將
於今年六月啟用，茨城機場將如何在夾縫中求生存？
藪中表示，從茨城機場搭巴士到東京車站約八十五分鐘，因此將茨城機場定位為首都圈的
機場。為增強競爭力，還提供免費停車場，機場硬體設計也別具用心，例如跑道、停機坪
的設計可節省飛機停機的時間與人力，無需空橋可節省機場設施費，出入境大廳面積小且
集中在一樓，可節省登機時間且削減人事成本等，希望藉此爭取低價路線的航空公司。
http://n.yam.com/chinatimes/international/200903/20090303439909.html
~~~~~~~~~~~~我是分隔線~~~~~~~~~~~~~~
復興航空一定想說, 最好長榮華航沒興趣啦! 那我就可以申請飛包機飛這靠近
東京的航點.
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