作者lovehy (my dear Baby)
看板Aviation
標題[新聞] 桃園機場花四億買行李x光機 掃描龜速停擺
時間Sun Mar 1 08:24:52 2009
自由時報
〔記者姚介修、李文儀/綜合報導〕民航局要求航警局採購十台行李
X光斷層掃描儀,但二期航站安裝第一台後,在尖峰時段測試兩次,
發現行李檢查數量不達招標標準的五十%,嚴重影響旅客報到作業,
花費近四億元的計畫,目前已停擺。
L3行李X光斷層掃描儀的採購,是由航警局負責招標採購,該儀器
可以對爆裂物進行嚴密的分析判定,在日本、美國等機場,是發現行李
有問題時作第二次安檢用,但是台灣卻將該儀器作為第一次安檢使用。
過年前,第一台X光斷層掃描儀在二期航站安裝完成後,第一次測試
三分鐘,第二次五分鐘就完全停擺,主因是該儀器掃描速度很慢,造成
行李在入口前堵塞,旅客報到作業停擺,經調整還是無法順暢運作,
於是切換回原來的X光檢查儀。
X光斷層掃描設備造價高、每台近四千萬元,幾乎是傳統幾百萬元
機器的十倍之多,且體積龐大,再加上檢查速度超慢,引發外界質疑
更換必要性。
民航局:已要求廠商調整
民航局指出,農曆過年後先在二期航站裝設一台行李X光機測試,確實
發現有運轉不順暢問題,研判應和行李擺放角度有關,已要求廠商調整。
民航局強調,驗收前本來就要經過不斷測試,如果調整後運轉仍有
問題,無法達到合約規定速率,就無法通過驗收交貨,廠商必須依
要求在四月完成十台機器的裝設。
民航局解釋,這套機器因檢驗功能強,查獲危險物品的有效性比傳統
機器高,有助維護飛安,即使價格較高,仍有添購必要;雖然日本成田
機場用於二線安檢,但像美國洛杉磯、泰國等機場也和台灣一樣放在
第一線。
這十台行李X光機有一台放在高雄小港機場,作為二線複檢之用,
其他七台、兩台分別放在桃園一、二期航站,主要針對飛往或轉機
美國、英國航班的託運行李檢查,添購新機器是因應美國加強安檢的
要求。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090301/78/1f9cd.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.86.36.230
推 globalhawk:買來的東西沒符合招標定的標準也不用付錢吧 03/01 10:26
推 volkyrie:台灣有危險到要做第一線安檢嗎? 03/01 10:38
推 NT180:米國要求的 你不買 飛機不給進米倉 03/01 10:59
推 toojooken:太好了 終於有人爆EDS的料 03/01 13:15