推 ivnscity:空姐不就... 吸很大 吸不用錢.. 03/30 00:43
推 glico:機艙內空氣是從引擎來的這點我還是第一次知道！！！ 03/30 00:49
推 locusyeh:第八級的BLEED AIR~ 03/30 01:04
搭機不適？可能是機艙毒氣症候群
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/4816434.shtml
【聯合報╱編譯王麗娟／報導】
2009.03.29 03:43 am
37歲的英國婦人艾蜜莉‧葛雷姆與家人搭機前往美國佛羅里達州旅行。飛行途中，
6歲女兒抱怨機上有怪味，接著人馬上不舒服。後來的幾天，全家人皆病倒，愛蜜莉本
人出現嚴重的類似感冒症狀，且呼吸困難。
艾蜜莉以為全家人感染了某種病毒，搭機返英與其他乘客聊起，這才發現至少40
人有相同症狀。艾蜜莉一返家即就醫，醫生不認為是食物中毒或病毒感染引起。
一再追查後，愛蜜莉現在相信，導致全家不適的，是所謂的「機艙毒氣症候群」
（aerotoxic syndrome）。英國每日郵報報導，這是指機艙空氣遭到飛機引擎的化學
物汙染，乘客因此吸入有毒氣體而感到不適。這種毒氣對人體的影響與神經毒氣類似，
吸入後，會產生立即與持久性的不適。愛蜜莉告訴航空公司這項問題，對方否認有這
種事，這點不令人意外。
客艙的空氣有一半是再循環使用，這部分的空氣是以通風與過濾系統清潔後再使
用，並無問題。易產生的問題的，是從引擎送進客艙的空氣。它是在燃料注入與燃燒
前，從引擎抽出的空氣，這些空氣先送到機身加以冷卻後，再送進機艙，中間並無任
何過濾過程。
換句話說，從引擎抽取的空氣若有化學物或毒素，將會被直接送到客艙。亦即，
若有引擎漏油，幾秒內，有毒氣體即會充滿客艙。若是正副機長吸入，後果不堪設想。
壓力團體指出，這是飛機已存在50年的設計瑕疵。
機艙毒氣問題，上月在瑞士與德國電視報導後，再度受到重視。記者在數家大航
空公司客機上，以31支棉花棒拭樣，交由加拿大英屬哥倫比亞大學的毒物學家內登分
析。其中28支棉花棒檢出含有危險高濃度的四氯鄰苯二甲酸（TCP），最高者達154.9
微克，是人體安全標準的1000倍。
解決之道
加裝過濾器？麻煩又花錢
【編譯王麗娟／報導】
某幾種飛機似乎較容易產生有毒空氣問題，據英國每日郵報報導，解決之道有兩
種，一是所有客機全換成即將正式升空的新波音787夢幻客機（Dreamliner）那樣的
設計，使用電子壓縮空氣，從飛機外、而非從引擎抽取空氣使用。
第二種方法是加裝過濾裝置，清潔從引擎抽取的熱空氣。每日郵報說，聽起來簡
單，但政府與航空公司遲遲不願承認引擎熱空氣是個問題，因為除了加裝過濾裝置所
費不貲外，這還意謂所有飛機均需重新接受檢定。
英國運輸部否認報導的說法，指出不裝過濾器，是因無人確切知道要過濾何物。
每日郵報報導，似乎較容易出現有毒空氣的機型包括英國航太146客機、波音757、
空中巴士A319以及巴西航空工業公司Embraer145。
【2009/03/29 聯合報】
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