[新聞] 華航去年虧損323.5億台幣

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新聞資訊來源 : 鉅亨網 中廣新聞網

虧很大！華航破紀錄去年虧損323.5億元
鉅亨網新聞中心  (來源：中廣新聞網)
2009 / 04 / 03 星期五 23:05

華航今天晚間發佈新聞稿，宣布去年營運結果，受油價劇烈變動，全球景氣萎縮影響

，去年合計稅後虧損了新台幣323.5億元，每股虧損達到新台幣7.11元，是華航創立以來，

虧損最嚴重的一年。


其中，本業虧損了102.1 億元，因為油價。避險操作，導致出現鉅額虧損：

新台幣264.8 億元！華航計畫辦理「減資再增資」，改善財務結構。

增資部分將「洽特定人」認購。

華航表示：世界各國的航空業者為了減少油價變動產生的風險，都會進行燃油避險操作

，但仍不敵去年下半年油價的劇烈變動，各航空公司都選擇油價水準部位較高的金額

「避險」，不料油價劇烈下跌，導致「涉險」虧損，比本業虧損多了一倍以上。

至於本業經營部分，去年前三季燃油價格大漲，油料成本增加45%，雖然第四季油價回跌

，但又遭逢全球金融海嘯，經濟衰退，去年度營業產生虧損。根據會計第34 號公報，

必須認列「未實現評價損失」規定，因此認列損失金額達到新台幣 210.5 億元。


為減少油價風險，華航採取「油料期貨選擇權」交易，

從1999年，油價開始漲價到去年9月為止，累計操作節省油料成本規模，

達到新台幣129.8億元，去年前三季的避險成績也有23.8 億元，

不過，去年六到八月間，油價一度上漲到每桶 130~147美元之間，

各國專家多預測油價會繼續上漲到200美元以上，

但實際上，去年底油價只剩下44.6 美元，導致避險的油價水準，遠超過實際油價

，產生「未實現評價損失」。

觀察其他亞洲地區航空公司普遍避險損失也都在新台幣200~300億元的「帳面評價損失」

，多家歐美航空公司也有鉅額的「帳面未實現評價損失」。

展望2009年，油價逐漸回穩，兩岸將進一步開通定期航班，

預期將擴大陸客來台及兩岸直航商機等市場機會，

華航也計畫在今年內啟動減資、增資，改善財務結構等計畫，對營運有正面影響。



PS1: http://mops.twse.com.tw/nas/t06sa18/200804/A01_2610_200804.htm

     http://mops.twse.com.tw/nas/t06sa18/200804/A02_2610_200804.htm

    台灣證券交易所公開資訊觀測站財務報告書 資產負債表.損益表

PS2: 華航實收資本額485.9億台幣. 去年虧掉323.5億台幣, 虧掉2/3資本額

     一年或一營業週期內到期長期負債 169.6億台幣

PS3: 台灣證券交易所財務重點專區:航運類
     http://mops.twse.com.tw/server-java/t123sb09
     2610 華航 普通交易
     該公司最近期財務報告顯示其流動性不佳，
     有短期償債能力疑慮且營運無顯著改善之情事。

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◆ From: 220.136.73.15
推 MansonH:CX也一樣~
推 isaacc:避險操作真是成者為王敗者為寇
→ isaacc:我聽說夢到華航的避險合約是壓到百元以下的
→ isaacc:就算油價沒到兩百甚至維持一百以上，避險合約反而大賺...
推 cppwu:但油價在 100 以上的話，航空本業鐵定也是虧錢的
→ isaacc:我單純講的是油料部分的期貨合約，其他因素不在我討論範圍~