[新聞] 10航權被沒收 遠航復飛無望

[lordlpg (有些爛東西哩了)]

10航權被沒收 遠航復飛無望

    * 2009-04-12
    * 中國時報
    * 【黃如萍／台北報導】

    　交通部民航局日昨發函收回遠東航空公司帛琉、濟州、河內等十條國際航權，重新
開放其他航空公司申請飛航，民眾搭機及票價選擇更多，但遠航失去特許經營的國際航線
市場，公司無營業項目，復航幾乎不可能。

    　三次江陳會即將登場，被航空業視為金雞母的兩岸定期航班，遠航亦將無法獲得分
配權，遠航復飛之路更漫長。遠航特助陳淑玫表示，積極爭取和民航局協商，待法院就遠
航公司重整作成裁定後再說。

    　遠航的公司重整裁定申請將在五月十六日到期，民航局擱置處理遠航航權近一年，
卻在法院裁定一個多月前使出殺手鐧，航空界議論紛紛。

    　民航局長李龍文表示，依民航法規，遠航國際航權在今年一月中就已到期，多家航
空公司也多次提出接手遠航國際航線經營權申請，如帛琉航線，不僅目前以包機航線飛航
的華航，積極爭取改為定期航線，連外交部也表達關切；濟州航線在兩岸直航包機無法因
應陸客團需求後，近日又轉趨熱門，多家業者爭取，民航局若再不收回遠航的國際航線，
有觸法之虞。

    　李龍文指出，遠航復飛至少需台幣五十億元，飛機、機師及維修人員的證照也都已
過期，人員重訓及公司適航驗證的五階段審查，少說要半年，現階段遠航根本不可能持續
保留國際航線及兩岸航線飛航許可。

    　民航局收回遠航的十條國際航權，分別為韓國仁川、濟州，泰國普吉島、烏打拋，
越南河內、峴港，印尼峇里島、菲律賓佬沃及馬來西亞亞庇及古晉。民航局即日起將依照
國際航權分配綱要，開放其他航空業者申請飛航營運。


http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,
5010627+112009041200067,00.html

http://0rz.tw/cXkkQ

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推 isaacc:最後一刀。。。紅色的遠航mark，何時還會飄揚在天際?
推 lawson:緬懷遠航的美好時代.......
→ lawson:無法忘記第一次搭到北高線757的舒適體驗
推 mimicck:那他那些飛機怎麼辦?賣掉？
推 fabg:這樣看來是掰了...國內線根本撐不起遠航...
推 aahome:遠航已圓寂...國內線不是不是早就收回了
推 cgy:fabg大意思說,就算復航,也只有國內線可飛
推 timchenegg:懷念FAT 北南航線@@
推 shouri:不過我在台南服役的時候 因為立榮的套票便宜 所以都搭立榮
→ shouri:還有懷念的大華塗裝MD-90
推 windlll:遠航  真的要說R.I.P了  感歎!
推 aahome:想當年高雄-花蓮改用757那年代我有搭到 唉唉..
推 sirayatw:唉，默哀～（遙想那北高線一千元有找的日子...）
推 nyrnu:收回航權可能被剩下航空公司如禿鷹般的挑肥分食.
推 coolfish1103:台灣根本沒有辦法容下這麼多間航空公司，適者生存囉