[新聞] 長榮爭取飛米蘭

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長榮爭取飛米蘭

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2009.04.22 02:50 am

華航與長榮在國際卡位戰「義」不容辭！台灣與義大利航約四月一日完成修訂，
現有每周兩班客運可望增為七班，兩班貨運增為三班，據了解，華航擬再增飛兩
班羅馬，長榮則鎖定設計之都米蘭。

民航局長李龍文指出，台灣與義大利的新航約在月初完成簽署；在開放航點部分
，台灣增闢高雄，義大利增加米蘭。

據了解，台義新航權新增航班，華航與長榮私下全力爭取，不過依據民航局國際
航權分配辦法規定，新增的台義航班，華航雖享有優先權，但華航已有五班飛羅
馬客貨運班機，最多再拿兩班，剩下的配額由長榮取得。

【2009/04/22 聯合報】

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4861753.shtml

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◆ From: 118.165.172.137
推 nyrnu:看來我猜的還蠻準的,華航固守羅馬(5客2貨),長榮則米蘭(客*3)
推 B77W:總貨運是2還3??
推 nyrnu:max貨運=3,其實要先看華航拿走多少,剩下才是長榮的.華航要是
→ nyrnu:拿走5客2貨(CI貨運好像都是選米蘭),那長榮就剩2客+1貨
推 atguc:如果長榮開了高雄-米蘭要派什麼機型? 客源夠嗎?
推 heronisolate:應該是台北-米蘭吧 高雄似乎還沒看過歐洲航線?
推 heronisolate:漏看上一篇 似乎真的是高雄-米蘭
推 alan77910:應該還是義大利新增"米蘭"，台灣新增"高雄"...
→ alan77910:高雄-米蘭感覺...很難撐客源
推 danic:和樓上有同感 長榮 還是會飛羅馬吧....
推 danic:新增米蘭 應該不是規定第二家飛航 一定只能飛米蘭吧?
推 gskto:應該是花航選完之後剩下的給綠地球吧!
推 Duarte:米蘭機場和羅馬相比, 有沒有比較 "靈光" 一點? (噗)
推 stan1986:只是新增高雄航點~也可以不要從高雄飛吧
推 cityflyer:最好eva不要爭取到之後生意不好又佔茅坑不拉屎~
推 tonmeister:樓上超中肯，勘稱本版本月最中肯。
推 Takeshibegin:孟買，布魯塞爾，三個月前的巴黎都是，函館算嗎？
推 danic:華航 真的不想搶孟買客運嘛? 現在要飛 長榮應該就要讓出客運
→ danic:額度吧..