[轉錄][新聞]民航局坦承：兩岸第五航權困難度高 政治 …

[Answerme (出租--近東吳城中西門町)]

※ [本文轉錄自 Stock 看板]

作者: lemonkai () 看板: Stock
標題: [新聞]民航局坦承：兩岸第五航權困難度高 政治問題卡住
時間: Wed Apr 22 17:49:18 2009

1.原文連結：
          http://tinyurl.com/da7ee9
2.內容：
          兩岸江陳會第三次協商即將展開，包括馬總統，立法院長王金平乃至於在野黨，這兩天都
出面呼籲，應該推動開放「第五航權」。但所謂的「經兩岸前往第三國」的「延遠權」，
卻涉及兩岸是否承認對方是一個國家的敏感主權及政治議題，以及第三國同意延遠之後，
外籍航空公司能否經營「兩岸航線」等敏感議題。因此，民航局長李龍文表示：對岸的意
願一直都不高，為避免影響談判進展，因此會保留繼續協商。(彭群弼報導）

兩岸江陳會即將登場，除了涉及利益的航班及航點分配之外，我方一大堆政治人物很感興
趣，多次公開呼籲應該儘速開放的「第五航權」，這兩天從馬總統開始，包括立法院長王
金平，在野黨等，紛紛再次鼓吹。對此，實際負責第一線談判的民航局長李龍文，終於說
了實話，困難度很高。李龍文表示：第五航權在兩岸實務操作是飛往兩岸的定期航班，飛
抵兩岸完成旅客，貨物卸載後，還可以搭載新的旅客及貨物，在第三國同意下，直接飛往
第三國。可能涉及的問題包括：通常在國與國之間才有延遠權的簽訂，兩岸特殊的政治形
勢，將是第一個問題兩國間才有延遠權，牽涉政治問題，是不是兩國。

其次，從實質利益分析，李龍文表示：我方業者可以到大陸，爭取載客到歐美等第三國，
雖然大陸業者也可以如法炮製，但台灣業者畢竟擁有較佳的競爭力，爭取客源可能比對方
有優勢。

李龍文說：就算雙方同意，也獲得第三國認可，但延遠權必須互惠，這就意味著第三國的
航空公司，也可以在兩岸之間「延遠」，將會打破兩岸航線，僅能兩岸業者營運的兩岸協
議如果是荷蘭的航空公司飛到北京，他也要求飛到台北，這是敏感又複雜的問題。

在諸多現實及政治因素的考量下，李龍文承認：大陸方面對此興趣不高，為了避免影響航
約順利進行將會繼續溝通，避免與現有的定期班機談探掛勾。影響時效。

有關航權定義
 http://web.nkhc.edu.tw/t0259/abt/traffic_right.pdf

3.心得/評論：

      明天航運股...................向下向上?????

      話說愛撫七的女友還真漂亮阿......呵呵







--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.166.215.63
→ irei:圖呢？？
→ zorrle:發文不附圖 此風不可漲
→ lemonkai:這不是表特板.................
→ DJony:因為愛撫七是批踢踢鄉民的公共財，所以要圖有理!!胡鬧無罪!!
→ lemonkai:我的標題不是F7女友ㄟ..........
→ QQ5566:嗯 正
推 ww:標題不是 但是你可以把圖放在推文裡
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 60.250.225.122
→ Answerme:重點有請五樓
推 svuper:F7妻拉不是 只能說12樓那個? 邀舞吧?
→ svuper:還是沒追到?
推 AbrahamChang:兩岸航線如果沒爭取到第五航權,該航線的獲利成長空間
→ AbrahamChang:能成長多少?而且是否能長期穩定?令人懷疑
推 richardchiu:只有台灣低聲下氣擱置爭議。中國永遠不肯擱置爭議
推 coolfish1103:開放第五航權對中國又沒好處，不擱置也很正常。