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2009.04.29 【時報-台北電】 《交通》遠航獲邀參與航權分配 新聞來源: 民航局長李龍文指出,這次簽署的兩岸空運補充協議,上海航點線雙方各限四家飛行,是 將列為定期航點的桃園與包機航點的松山合併計算,其餘航點也都是定期與包機不定期航 點合計雙方各限兩家飛行,5月4日的航權分配會議已邀請目前停航中的遠東航空參與會商 。   對於有媒體誤解松山機場因為是包機航點,不在限4家飛行範圍內,李龍文指出協 議的附件費內第二大項客運部分,明文規範:除桃園和台北松山機場與上海(浦東)航線 雙方各指定四家航空公司承運外,其餘航點每條航線限兩家飛行,因此高雄─上海是限兩 家飛行。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導) http://www.ctitv.com.tw/new/news/news02.html?id=3&cno=1&sno=382675 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 幸好我不是4月1日貼這新聞, 不然一定被版主認為---我是來亂的. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.78.115
cppwu:遠航大概找到了什麼強力後台+金主了 04/30 12:03
danic:.... 04/30 12:23
cgy:就算拿到航權,以現在什麼都要重來狀況之下,半年內可以開航? 04/30 12:27
danic:熱門點應該是都沒遠航的份...有的話 就神奇了~ 04/30 12:30
shouri:唉 真不懂為什麼757沒有767賣得好 真希望它們復活 04/30 12:56
cabin714:是迴光反照還是起死回生了? 04/30 14:14
chiyiguo:剛剛收到消息,CI 在TSA 測A330起降? 要來松山搶生意囉? 04/30 15:47
Chungli28:起降應該不是問題,問題是有可以停333的大機坪嗎? 04/30 15:50
Chungli28:查了一下AIP,機坪規格最大只支援到A321 04/30 15:50
shouri:原來是測試 我還以為突然有包機需求咧 04/30 15:53
chiyiguo:剛剛情報錯誤,原來是TYY側風過大,轉降, 另一架折回HKG~~~ 04/30 16:01
svuper:tsa只能停兩架330以上的飛機 04/30 16:07
chiyiguo:朋友剛剛問了帶耳機的大姐.聽說這轉降.案情並不單純~~~~ 04/30 16:12
ryanlin311:現在B-18303 A330停松山真是頗大隻,突然覺得好擁擠 04/30 16:17
greatleo:有甚麼不單純?~~講來聽聽....別危言聳聽喔~~ 04/30 16:38
chiyiguo:因為消息不是很確定,所以還是不要亂說會比較保險 04/30 16:43
greatleo:都不是很確定卻放個煙霧彈...等消息確定再講嘛 04/30 16:45
havingfun:又是"聽說"...... 04/30 16:51
lordowen:技術性闖關嗎? 04/30 17:07
chiyiguo:我應該先問一下,轉降的話,旁邊要不要消防車待命? 04/30 17:08
nyrnu:其實應該只是程序上函遠航,然而因停業中所以不會被分配航權 04/30 17:45
HCCLandRover:機場無論甚麼時候都有消防車待命 04/30 17:58
danic:安全第一阿!! 04/30 18:04
AEM:剛剛聽新聞說 法院裁定遠航重整 04/30 18:10