推 ronkil:原來華航也是中飛的老闆之一，還在想為什麼華航需要委外 05/23 20:32
推 AEM:發動機給人修、飛機也給人修、新買的飛機原廠不給修………… 05/23 21:27
→ nyrnu:新買的A350不是也都交給RR維修了? 05/23 21:57
推 AEM:我的原廠不給（華航）修說的就是A350啊 XD 05/23 22:14
中飛擴在港飛機維修業
2009-05-23
這架華航客機就是新啟用的中飛機庫首名顧客。
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/5/1/1/1143547/1.html
(綜合報道)(星島日報報道)香港飛機工程有限公司原屬本港唯一提供飛機基地維修服務的
公司，但隨着中國飛機服務有限公司擴大香港維修飛機業務、投資四億元興建的全新飛機
維修機庫昨日揭幕，並為首架華航客機進行維修，增市場競爭力。新機庫佔地一萬平方米
，預計每年可維修一百架次飛機，年底前更計畫開設技術訓練學校。港機工程表示，中飛
的加入，有助提升本港的飛機維修服務能力。
花了兩年時間興建而成的首個中飛維修機庫昨正式揭幕，運輸及房屋局局長鄭汝樺(相關)
及中聯辦副主任郭莉等出席啟用儀式。新機庫位於香港國際機場飛機維修區，是本港第三
個飛機維修機庫，佔地一萬平方米，設兩個維修機位，可同時容納一架寬體如波音七四七
及一架窄體飛機進行維修，另附連建築物近一萬平方米，總投資額高達四億元。但被譽為
空中巨無霸的空中巴士A380泊進機位，恐怕會露出機尾。
中飛以往也在港機場提供航綫維修服務，而新機庫啟用後，其服務範疇將會擴展至C級基
地維修及重大故障維修，長遠更會提升至D級進階維修水平。中飛行政總裁張謙華闡釋，
「就算C-check都有大、小之分，小的一般停留三至五日，大的就會停留二十一日甚至一
個月，預計兩年左右當機庫全面投產時，每年的飛機維修量約有一百架次……同時目前已
展開程序，着手增聘多二百名技術員工。」
他又預計，亞太區的飛機維修業務於未來十年將迅速增長兩成八，涉及金額達到五百億元
，「我們目前可能只以亞太區為業務重心，經已好足夠！」單是中國市場就佔整個亞太區
業務三分一，估計至明年中國已佔上全球飛機維修業的百分之五。另外，中飛年底前將計
畫在機庫旁開設技術訓練學校，每年栽培百名專業飛機維修人材，為職員提供機型超訓、
特殊技能訓練及維修實習等，日後盼可開放予公眾報讀。
面對中飛進軍本港市場分一杯羹，投資推廣署署長賈沛年認為，此舉可進一步推動香港國
際機場的發展。
港機工程行政總裁鄧健榮說，飛機維修屬於一項全球性的競爭行業，各地都有飛機維修營
辦商，因此競爭一直都存在。他認為，中飛的加入將可提升本港於國際上的飛機維修能力
，鞏固本港的地位。現時港機工程擁有兩個機庫，設八個機位，今年九月第三機庫亦將投
入服務，再增三個機位。
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/5/1/1/1143547/1.html
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中飛維修機庫啟用將增聘200人
http://finance.QQ.com 2009年05月23日11:48 明报
【明報專訊】中國飛機服務公司(中飛)，位於赤?角機場
的飛機維修機庫昨天正式投入使用，意味港機工程(0044)壟斷本港機場飛機基地維修的局
面正式被打破。中飛行政總裁張謙華指出，公司將增聘200個技術人員，估計每年可維修
最多100架飛機。
冀未來10年有28%增長
雖然航空業正陷入低潮，惟張謙華昨天出席機庫開幕儀式後，預計亞太區的飛機維修
業務未來10年仍會有28％的增長，涉及500億元營業額，當中有三分一便來自中國，故對
前景仍樂觀。
張謙華指出，集團正與5家航空公司商討簽訂服務合約，至於未來的擴張計劃要視乎
需要而定。
中飛是中航集團、和黃(0013)、聯合航空及華航的合營企業，中航持四成股權，其餘
各方各持兩成股權。集團自98年開始便於本港機場提供航線機務維修，至06年獲機管局批
出為期25年的基地維修合約，終成為繼港機後，本港第2家飛機維修營辦商。
為本港第2家飛機維修商
中飛昨天啟用的機庫是本港第三個維修機庫，面積約7500平方米，可同時擁納一架廣
體及一架窄體客機，整個項目投資額逾4億元。至於本港另一家飛機維修商港機目前有兩
個機庫，可同時擁納六架廣體飛機，港機亦正興建第三個機庫，預計今年中落成。
http://finance.qq.com/a/20090523/001560.htm
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隨著維修外包的增加, 看來華航自己的修護工廠未來前途.....
可能要有點危機意識吧!
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