[新聞] 中國大飛機COMAC919 預定2016年投入市場

[wtpta (♂小曹：Come On♂)]

中國大飛機COMAC919　預定2016年投入市場(2009/05/28 18:03)

大陸新聞中心／台北報導

「我國大飛機將命名為COMAC919，計劃於2014年底至2015年中首飛。投入市場的
時間預計在2016年。」中國商用飛機有限責任公司（COMAC ）總經理助理王文斌
的談話，正式宣告中國大飛機研製和發展路徑。

王文斌27日在上海指出，COMAC919的目標市場是立足國內市場，同時面向國際市
場，在技術與競爭力上不能輸給空巴A320和波音B737。他透露，COMAC919將發展
標準航程型（STD ）和增大航程型（ER）兩種構型，其中，標準航程型的設計航
程為3700公里，增大航程型的設計航程為5555公里，以滿足航空公司對不同航線
的運營需求。

在使用壽命上，其設計經濟壽命為9 萬飛行小時，如果以平均每天飛行8 小時計
算，可使用約30年。計劃在飛機首次交付兩年後，簽派可靠度達到百分之九十九
點七。

備受關注的飛機「外形」和「體態」也被揭曉。王文斌說，COMAC919將採用超臨
界下單翼、翼吊兩台先進渦扇發動機、常規平尾、前三點式可收放起落架布局形
式。駕駛艙將採用兩人制，航電系統採用高速總線技術和大型數字化液晶平板顯
示器，飛行控制系統採用電傳操縱技術並考慮主動控制技術。

王文彬透露說，對於飛機的動力裝置即發動機，在研製及初步投產時將選裝國外
進口的發動機，待國產發動機成熟後，批產飛機有可能逐步使用國產化發動機。
根據航空業有關規律，飛機發動機的利潤率和產業拉動程度比飛機整機研製還要
高，而中國目前還沒有掌握生產民用大飛機發動機的技術。

王文彬指出，在機載設備和原材料選用上，中國大飛機項目將按照市場化原則，
面向國內外供應商公開招標、擇優選，確定的國產化率目標為百分之三十。

http://www.nownews.com/2009/05/28/91-2457263.htm

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.165.182.155
推 AEM:9X9…………命名很有Boeing的風格（山寨式命名法？ XD）
推 psilons:不知道哪邊看到是取長長久久之意...
推 globalhawk:怎麼看都很像A330或B777的配置
推 B77W:Airbus...  Boeing...  Counterfeit.......C919
推 glico:會取C開頭其中一個原因當然是"CHINA"另一個理由是就是樓上所
→ glico:說的，繼AIRBUS、BOEING之後配上一個C的開頭編號有一種後來
→ glico:居上，期望將來中國的飛機也能繼A、B之後，C也能揚名國際
→ glico:但是能不能"揚名國際"這也要留給未來去考驗......不要最後只
→ glico:在大陸境內飛來飛去才好 XDDD
推 AEM:FAA跟EASA不給適航認證就飛不出去了 XD
推 shouri:就是山寨機啊 西方文化喜歡七 中國文化喜歡九