推 Arlen:那之後會變成東航加入星空還是上航退出? 05/14 12:15
→ Arlen:另，有沒有強者可以分析一下當初星空把上航拉進去的得失? 05/14 12:15
推 abian746:聽說東航要加入天合耶 05/14 17:37
航空版圖 將重洗牌
【經濟日報╱記者／楊文琪】 2009.05.14 04:21 am
在大陸三大航空集團中，東航的規模和經營一直不如南航、國航，尤其去年嚴重虧損
人民幣139 億多元，創下大陸航空史最大的虧損數字，如果明年與上海航空確定完成
合併，東航的實力可望提升，甚至打破三大航的排序。
國航基地位於北京，一直計畫進入上海，國航母公司中航集團投資東航股權12.07%，
希望以策略聯盟方式進軍上海市場，但東航認為國航此舉是要入主東航，表達強烈反
對。
與上航的基地同在上海的東航，從去年7 月起就傳出兩家企業要合併的消息，主管部
門有意採取先合併上航，再引進戰略投資者的方式來重振東航，合併後規模變大，有
機會將企業做大。
上海是國際重要空運重鎮，大陸國務院決定打造上海為國際航運中心，東航與上航兩
家企業合併後，可有效運用彼此資源，擴大上海國際航空樞紐的地位與市場，與實力
堅強的南航、國航競爭。
業界認為，東航與上海兩家企業經營狀況都不理想，連年虧損，「弱弱相聯」式的購
併重組，未必會變強，甚至會變得更弱。
但學者分析，兩家企業看似弱弱聯合，但他們的聯合是由政府推動，對上海航空樞紐
港的建設，都會帶來潛在助益。
【2009/05/14 經濟日報】
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/4904219.shtml
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