[新聞] 大陸航空空難前機師曾討論積冰 仍難逃一劫

[flyover01 ( )]

http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pSearchDate=&pNewsID=200905130082&pType0=READTIME&pType1=&pTypeSel=0



2009/05/13 11:51:42


（中央社華盛頓12日綜合外電報導）今年2月12日美國大陸航空公司一架通勤小客機在水
牛城失事墜毀，美國國家運輸安全委員會今天在公聽會中公布駕駛艙錄音抄本，正副駕駛
在出事前曾討論飛機出現積冰現象，兩人都很關切冬季飛安條件，但幾分鐘後，飛機失速
直衝住宅區墜毀。

這起空難造成機上全部49人，以及地面1人死亡。

國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）舉行公聽會，是為了討
論這起空難所引起飛行安全議題，其中包括：這架Dash 8-Q400型雙發動機渦輪螺旋槳客
機的正駕駛藍斯洛（Marvin Renslow）以及副駕駛蕭奧（Rebecca Shaw），在飛機將近失
速時，是否處置正確。

根據錄音抄本，當飛機從1萬1000呎下降，準備依據空中管制下降到4000呎時，兩名駕駛
已首次注意到前擋和機翼的積冰現象。

副駕駛說：「有很多積冰耶」，正駕駛回答：「對耶，這是我看過最厚的積冰，可以這麼
說，有好一陣子沒在翼緣看到這麼厚的積冰」。

兩人對談時，藍斯洛說，他在獲得這項正機師工作前，在這個地區的飛行時數大約有625
小時；蕭奧回答說，她希望在升任正機師之前，能在東北新英格蘭區有更多冬季飛行經驗
。

她說，自己沒看過積冰現象，沒除冰過，什麼都沒見過，她表示，自己可不想在遭遇這麼
厚積冰狀況時緊張得說：「唷，我的天，我們要墜毀了」。

藍斯洛安慰她，「我還OK，我撐過來了，我們還從來不曾需要做出能力以外的決定，但…
現在我覺得更自在」。

隨後於晚間10時16分26秒，兩名駕駛放下起落架，調整襟翼，準備降落。

一秒鐘後，出現類似操縱桿震動的聲音，這是在警告飛機將要失速，並持續了6.7秒，之
後，解除自動駕駛的警示聲響起，警示聲一直持續到錄音終止。

3秒鐘之後，出現發動機推力增加的聲音，並伴隨一卡嗒聲響；10時16分34.8秒，正駕駛
藍斯洛說：「老天」，蕭奧說，已收襟翼，並問是否要收起落架，藍斯洛大叫：「收起落
架，唷（咒罵語）」。

駕駛艙內噪音增大，藍斯洛說：「我們掉下去了」，然後是砰然重擊聲。

蕭奧：「我們…（尖叫聲）」。

抄文紀錄於晚間10時16分52秒結束。

根據航管單位和警方的記載，這架由新澤西州（New Jersey）紐瓦克（Newark）機場起飛
的「大陸航空公司」（Continental Airlines）3407次通勤小客機，在預定降落水牛城（
Buffalo）前約5分鐘時墜毀，失事地點距機場僅數公里。

這架飛機載有5800磅燃油，在墜毀的衝擊中化為火球。（譯者：郭無患）980513

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◆ From: 122.120.35.166
推 BlueSunLight:30秒鐘就.......
推 ronkil:不知道stall warning跟結冰有什麼關係....
推 AEM:因為結冰造成翼型被改變  會改變昇力係數……等等條件
推 Danjor:結冰造成失速速度提高  在認為不會失速的速度失速(繞口令)
推 ronkil:痾...我是想問為什麼結冰會有stall warning(我知道會stall)
推 AEM:失速警告是放FLAP跟GEAR之後才出現的吧…………
推 ronkil:嗯嗯...感覺失事的主因不太像是結冰，而是失速
推 AEM:不是這樣說的吧 =________=|||
推 ronkil:有stall warning出現，表示速度 攻角 flap與gear位置不正確
→ ronkil:跟有沒有結冰沒關係....所以....反正我隨便猜猜...^^
→ AEM:不一定喔  要看所有數據才能判斷  積冰只是可能原因之一
→ AEM:而ronkil您把這個可能原因排除得太快了…………=____=|||
→ flyover01:可能的情況之一是,積冰破壞了機翼外型,升力減小或消失
→ flyover01:而飛行員並未察覺姿態的逐漸改變,所以失速警報先響起
→ flyover01:不過聽到的幾次因機翼結冰導致失事的例子,從ATR到DASH-8
→ flyover01:都是渦槳型的飛機;難到除冰設計跟渦扇型的機型不一樣嗎?
推 ronkil:渦扇機翼除冰是供熱氣加溫，有些渦槳是用除冰靴，橡膠氣囊
→ ronkil:結冰時充氣膨脹將附著在上面的冰除掉，不知道dash-8是不是
→ flyover01:渦槳機也可以用引擎廢熱除冰啊,技術上有什麼難度嗎?
→ ronkil:看照片dash-8的leading edge都一片黑....好像是除冰靴吧
推 rail02000:跟這個有關？ http://tinyurl.com/r9a5dg
推 globalhawk:樓上 你貼的不就是這件事
推 globalhawk:應該是成本考量吧(?) 渦槳的槳葉本身是用加熱儲冰
→ globalhawk:ATR-72尾翼的部份好像也有改加熱除冰的