[新聞] 兩岸航權分配 航空公司各說各話毫無交集

[nyrnu (ccc)]

兩岸航權分配 航空公司各說各話毫無交集

鉅亨網新聞中心 (來源：中廣新聞網)

2009 / 05 / 04 星期一 21:40             上一則 下一則


民航局今天下午邀集航空公司管理階層主管，首度討論兩岸航權分配事宜，結果各家業者
固守本位，交集有限，為了避免太早亮出底牌，各家業者也都不願意提出對航班或航點的
看法，兩大航空集團要求依照機隊規模，復興則是認為應該平均分配，業者各自表述，毫
無交集。民航局也感到頭痛。至於平日班機能否趕在七月一號正式啟動？民航局今天也沒
有具體時間表。(彭群弼報導）

民航局本週啟動兩岸航權分配作業，第一步，先召開工作階層會議，業者大陣仗派出副總
級主管，率領業務，企業部門人員與會，民航局則是由企畫及空運兩組的官員主持，會議
進行了四個多小時，多數時間都是各說各話。民航局說明了兩岸江陳三次會簽署的協議內
容。對於部分灰色地帶，例如是否可以承攬「轉口貨物」等等，民航局的說法是：「沒有
規定不可以」。

民航局希望業者多關照中南部的航點，業者則是各自堅守桃園及台北松山出發的航班。針
對最敏感的分配問題，華航表示：應該依照機隊，航線規模分配，比較符合經濟效益，長
榮呼應華航的說法，認為不宜平均分配。復興則是認為兩岸航線應該回到起點，平均分配
，否則對於多年遵守民航局遊戲規則的業者，並不公平。首次獲邀參加會議，上週拿到法
院重整的遠航，則是支持復興的看法。

至於最敏感的航線，班次，定期航班的航點選擇，除了華航長榮計畫從桃園出發，全力配
合發展航空城之外，復興繼續鎖定松山。此外，各家業者對於航線規劃及規模都是三緘其
口，觀望他人表態，結果就是：一群人很有禮貌的談了一下午，一個數字也沒有出現。現
場氣氛，爾虞我詐。

民航局也沒有提出規劃中的分配架構，因此雖然依照江陳會協議六十天：也就是六月下旬
就要生效，但從目前的進度分析，能否趕在六月底完成，恐怕仍有待觀察。

http://tinyurl.com/cb9cnc

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◆ From: 114.40.78.247
→ cgy:民航局自己來分配好了XDDD
推 Duarte:用公開標價的... 錢可以投資改善機場
→ Duarte:我是說投標啦... (標價是一整個打錯了XDDD
推 lion1227:用投標的 成本會轉嫁給消費者....
→ nyrnu:各家老總帶到羅馬鬥獸場與2隻老虎為伍3分鐘-誰沒被吃就贏,呵
推 kooma:剪刀石頭布??
推 Chiardy:長榮和華航意見相同啊，哪有各說各話？先打擊次要敵人再說
推 CORSA:小港有這麼不堪唷,好歹也是完整的國際機場~
推 fabg:高雄沒市場...誰要飛？（大家搶台北搶翻天）
推 Chiardy:高雄就維持這樣別搞太大，不然738快連一個爽班都沒有了
推 SILee:禾斗禾斗　載客率高低好像跟樓上的爽度沒啥關係耶XDDD
推 ronkil:平均分配，機隊小的吃得下嗎?勢必犧牲原本航班，果真是商人
推 Danjor:福星卯起來租330  機隊大也不是都飛大陸阿  其他點不飛了阿
推 Coaltit:推一群人禮貌的談一個下午毫無所獲XD...
推 Duarte:那還是拿骰子出來 "十八辣" 比較快~
推 globalhawk:都飛桃園 這樣高鐵才有生意啊 XD
推 Chiardy:738都是打頭陣，等衝出血路就要拱手讓給330去享受了，哭哭
推 tnaflyer:330吃膩了就給744~~原來744是資源回收機隊~~哈哈
推 xxxxxxxxxx:中部開 LCC 有沒有賺頭啊. 台中 <-> 中國次級機場
推 windlll:還是沒結論（攤手
推 Chiardy:爽的成度:340>>330>=744客機>>744貨機>>738（心不好機隊）
推 toojooken:C教官指的是機隊教官們出勤的爽度嗎?
推 Chiardy:綜合爽度.738看到人家就搥心肝心情不好，所以是心不好機隊
推 Chiardy:744貨機是肝不好機隊......聽說還有腎不好機隊喔～～
推 metalfinally:744貨機這麼操啊，738看起來小小一隻當然爽度有差XD
推 svuper:744貨機都是那種半夜起飛榨肝班，738則是很多打來回
→ svuper:飛時沒有很長加給沒有很多，沒有長班過夜津貼也....
→ svuper:我已738看到別人都可以去歐美10天班會搥心肝
推 metalfinally:原來是這樣，感謝說明...
推 tonmeister:有P小妹或是08一月妹的就是好機隊！XD......
推 NT180:738真的有夠殺 北到富山南到新加坡東到關島?西到四川
→ NT180:這一大片能飛的機場如果都派心不好機隊去試市場反應~~好累..
推 sirayatw:340最近不再天堂囉，鹹魚翻身，聽說block都9xhrs...
→ Chiardy:問題是口袋就～～看在738眼裡心還是不好啊 ..............
→ Chiardy:北到女滿別，南到巴里島，東到馬紹爾，西邊就不清楚了
推 svuper:結論738航程太短...津貼太少!!!
推 hicker:如果波音推出738ER改裝包的話 小紅梅大概下一秒就下訂單了
推 danic:738真的可以直飛馬紹爾? 請問有進一步的數據嘛??
推 danic:查了一下應該可以....
→ nyrnu:738曾經飛去德里過啊,當然要中停. 這是738的最西邊吧!
→ nyrnu:記得好像我以前還做過華航738最遠航程排行榜!^^
→ Chiardy:對對，聽說曾經飛過印度，我都忘了
推 ksyulun:印象中ana的737ER 有飛到孟買耶.. 沒記錯的話
推 Chiardy:東邊的紀錄應該是到過吉里巴斯還是土瓦魯的
→ nyrnu:最北可能是北海道的稚內,最遠應是上次張忠謀飛台北-巴里島
推 Chiardy:您又對了，最北是稚內
→ nyrnu:其實738不中停直飛最遠好像是阿扁飛帛琉到馬久羅這段.
→ nyrnu:738台北出發應該飛不到馬紹爾的.一定要下來喘一下地.
推 Takeshibegin:ANA的孟買中間只停長崎，而且只有去程停長崎
→ Takeshibegin:是因為只搭載了36人所以可以飛這麼遠？