[新聞] 四大航空爭搶成都-台北航線

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四大航空爭搶成都-台北航線

鉅亨網新聞中心  (來源：財匯資訊，摘自：中國物流與採購聯合會)

2009 / 05 / 07 星期四 15:51          上一則 下一則

自去年年底兩岸常態化直航包機開通後，已有越來越多的兩岸城市和航空公司開通了兩岸
直航航線。今年5月以來，作為西南門戶同時也是西南交通航運樞紐的成都，開始成為各
大航空公司必爭之地。繼川航、國航西南分公司後，3日台灣「中華航空」開通首航成都
的直航旅遊包機。昨(5)日記者從相關渠道獲悉，台灣長榮/立榮航空公司也將於本月12日
開通台北至成都包機直航航線。

由此，未來成都至台北航線將由上述四家公司同台競爭，成都也將成為繼上海、北京、深
圳、廣州後第5條競爭激烈的航線。

每週往返不超過14班

5月3日上午8點15分，台灣「中華航空」CI-7963航班飛抵雙流國際機場的跑道，這也是由
台灣 飛往成都的包機航班中，首個由台灣航空公司執飛的。按原定計劃，該航班自5月3
日至24日每週日飛航，共計4個往返班次，採用A330-300航機，每架客機可載客313人，提
供全經濟艙服務。

同時台灣長榮/立榮航空公司也於日前公佈了其首航成都的具體計劃，公司將使用
A330-200機型，初期班次為每週一班。

其實早在今年初，國內兩大航空公司川航及國航西南分公司便搶得先機，率先開啟了由成
都直飛台北的包機航線，其初期班次均為每週一班。根據兩岸有關航空協議規定，固定航
班後，成都每週往返班次不得超過14班，且雙方僅可兩家業者營運。

以當前態勢來看，這4個名額已經被川航、國航、「中華航空」以及長榮/立榮航空佔得滿
滿當當。成都也將成為繼上海、北京、深圳、廣州之後，第5條競爭激烈的航線。

成都成必爭之地

兩岸航空公司為何對成都市場如此熱衷，積極開通成都-台北直航航線？「中華航空」孫
洪詳總經理表示，作為西南門戶，該公司一直很看好成都市場。據瞭解，「中華航空」計
劃在6月底至7月在成都設立辦事處，把包機航班轉化為常態航班。而台灣長榮/立榮航空
公司也表達出這樣的訴求，據雙流機場辦公室主任余吟波透露：「到了7月，長榮/立榮航
空台北至成都的包機直航方式也有可能發展為常態飛行。」

一位業內人士指出，成都市場被一致看好，主要得益於成都旅遊資源集中豐富，再加上成
都又是進入西藏的大本營，因此對中外旅客有著很強的吸引力。

票價有望更實惠

為在成都-台北航線的運營上獲取最大效益，川航、國航、「中華航空」以及長榮/立榮航
空紛紛使出渾身解數。

首航中，四大航空公司均派出了各具特色的彩繪飛機，例如「中華航空」的「水果機」、
國航的「秀美四川」號彩繪飛機、川航的「感恩」號彩繪飛機，長榮/立榮航空則繼續大
打「熊貓牌」——在機艙佈置上，從頭墊紙、餐墊紙、造型紙杯、貼紙到撲克牌都有熊貓
的蹤跡。

服務方面，四大航空公司也大打特色牌。在年初川航的首航儀式上，「民族之花」便載歌
載舞閃亮登場。而此前在「中華航空」的首航儀式中，經過專門培訓的「中華航空」空姐
操著一口標準的普通話，拉近了與大陸旅客的距離。

據川航工作人員透露，截至目前，成都到台北航線每班的客座率基本在80%以上，而團隊
票價基本維持在2500元左右(不含稅)。「中華航空」方面也表示，台北到成都航線擁有大
量的旅遊客源，運營情況良好。該公司孫洪詳總經理表示，在試行常態運營後，台北到成
都航線還有進一步截彎取直的空間，因此旅客在不久後便將能拿到更實惠的機票。

http://tinyurl.com/qoacl3
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看來復興要飛成都也不樂觀了.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.40.78.122
推 polyandry:怎麼操著一口流利的普通話變成中華航空空服員的特色了?
→ Chiardy:為什麼不飛重慶咧，不是人口差不多？
推 tonmeister:P小妹妳也操著一口流利的普通話嗎？！XD......
推 XiJun:我之前去四川旅行,當地人講的都是四川話都聽不懂...
推 adkwayne:華航有全經濟艙喔＠＿＠？
推 HCCLandRover:Ｘ航....每個艙等都和經濟艙差不多...(誤)
推 CI611:同意樓上~~~上周才搭過兩岸包機~~~餐點真糟
推 jacklee340:為什麼只有台灣「中華航空」要用引號強調呢？
推 gga5858:樓上，因為這篇是中國發表的文章，所以才用引號