[新聞] 中部國際機場 最快2012年完工

[wtpta (♂小曹：Come On♂)]

中部國際機場 最快2012年完工

2009年06月09日蘋果日報

【丁威╱台北報導】經建會昨通過民航局中部國際機場第一期增建發展計劃，官
員指出，看好未來兩岸直航帶來的運量，將在台中清泉崗機場原址投資三十九億
元，興建一座年服務量達到一百三十五萬人次的國際航廈，預計最快二○一二年
完工營運。

經建會官員說：「早在二○○四年，台中機場已由水湳機場遷到軍用的清泉崗機
場後，政府不斷運用清泉崗做為中部地區的國際包機機場。」

以去年為例，清泉崗總旅量為一百一十萬人次，其中國內線佔六十四萬人次，較
前年衰退，但國際包機線則佔四十六萬人次，且台中國際包機人次逐年增加，去
年更較前年成長百分之三十一，顯見台中機場的國際線較國內線需求量大。

斥資39億元興建
由於目前清泉崗仍有民、軍用飛機飛行共用跑道，且無專門國際線航廈，因此昨
經建會通過民航局「中部國際機場整體規劃第一期發展計劃」，將興建一座年服
務量達一百三十五萬人次的國際航廈，斥資三十九億元，最快二○一二年完成使
用。

經建會指出，未來中部國際機場的業務範圍，包括區域性國際客運包機業務、兩
岸直航機場之一、服務中部地區的國際機場，以及可能發展飛機製造維修的基地
機場等。若未來包機運量持續擴大，經建會轉述民航局官員的說法表示：「可能
會啟動考慮興建更大航廈設施後續評估作業。」

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/IssueID/20090609/art_id/31694510

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.165.174.204
推 AEM:我是覺得還給空軍比較實在  若真要做國際機場那就先把空軍移走
→ AEM:但427要移到哪去？再蓋另一座CCK？
推 NiChu:看標題以為是日本中部國際機場(心想：不是老早就完工了?)囧"
推 stan1986:這邊還蠻多人搭的~但真的很擠...
推 timchenegg:真有心的話我覺得應該先解決與台中市的交通問題@@
推 Dicecream:推三樓
推 stan1986:對阿~交通真的是~我有一次等公車等了快1個小時..
推 iammsfans:等一個小時還算OK..之前有次要回家..在逢甲等車等了一個
→ iammsfans:多小時..還是等不到!!之後氣到了..直接搭TAXI
推 jackytien:跟捷運藍線一起完成 才有前景
推 Ecclestone:我覺得應該先發展高雄國際機場吧 哀 政治因素
→ Ecclestone:中部 論客源 周邊 都輸高雄
推 jackytien:這跟政治無關吧 而是高雄在考慮要不要遷址..
→ jackytien:其實我覺得台灣國際機場1~2個就夠了 先把桃園搞好吧
→ ucs338878:唉  先蓋桃園機場的第三航廈吧
推 Dissipate:第三航廈勒
推 jamie1924:真的有那麼多客源嗎......到時候搞到北中南都有國際機場
→ jamie1924:但沒有一個完善的....
推 stan1986:恩~真的是這樣...把質搞好，量就再說吧~~一事無成
推 Ecclestone:這就是政治考量阿 你有的我也要有 同顏色就比較快
→ Ecclestone:台中哪有國際客源? 高雄還有 周邊交通也有
→ Ecclestone:你有空去清泉崗看 有多少計程車 到市區要多久
→ Ecclestone:高雄機場遷址說多久 根本不給錢 何況高雄工業區多
推 timchenegg:台中要飛港澳的可能還比飛國際的多
→ timchenegg:另 清泉崗機場實在太偏僻了= =
推 HCCLandRover:我覺得應該先發展＿＿國際機場吧　哀　政＿因素
→ HCCLandRover:＿部 論客源 周邊 都輸＿＿
→ HCCLandRover:＿＿哪有國際客源? ＿＿還有 周邊交通也有
→ HCCLandRover:你有空去＿＿＿看 有多少計程車 到＿＿要多久
→ HCCLandRover:＿＿機場遷址說多久 根本不給錢 何況＿＿＿＿＿多
→ HCCLandRover:以上請自行填空哈哈哈。大＿＿主義哈哈哈。
推 makakatw:不同意E大 國際客源不只台中 中部五縣市都有需求 現階段
→ makakatw:只是都利用桃園機場做出入 還有這裡不是討論政治的地方吧
推 kittyman:五縣市有需求 請問需求多大？東部民眾有沒有需求？
→ kittyman:從台中搭高鐵到桃園搭飛機也不會太久吧
→ kittyman:交通政策跟政治能分得開嗎？哈
推 makakatw:有需要筆戰嗎? 拿中部比東部? 人口差多少?
→ makakatw:確實台中搭高鐵到桃園不遠 台灣也不需要那麼多國際機場
→ makakatw:但細究這篇新聞 拿39億蓋年運量135萬的機場 怎麼看都只是
→ makakatw:簡易型的陽春機場 不過是方便中部民眾轉機出國之意
→ makakatw:要討論政治可以 但若只是說顏色不對這種無意義之言 不如
→ makakatw:不要說
推 kittyman:如果把這39e拿去投資桃園機場 會不會有更高效益？
推 makakatw:何苦混為一談? 39億拿到桃園不過錦上添花 可能連蓋第三
→ kittyman:而且你確定未來只會花39e嗎？如果不檢討台灣的航空政策
→ makakatw:航廈的地板都不夠 但蓋一個小型機場 中中彰投雲 甚至苗雲
推 HCCLandRover:會使某些人又開始跳　"只顧＿部方便　不管＿部死活"
→ kittyman:以後花的不只是39e 而是把桃園機場的競爭力也賠進去了
→ makakatw:等地區民眾都能受惠 何者效益大? 不要只會說台中可以搭
→ kittyman:今天投資39e 明天不知道又要花多少億來討好中部民眾
→ makakatw:高鐵 難道中部就只有台中人 期他縣市都沒有出國的人?
→ kittyman:說的好像39e就可以解決所有問題 目前台中機場有賺錢嗎？
→ kittyman:高鐵台中站的位置非常好
→ makakatw:我並沒說39億解決問題 起碼是個助益 我看不出有甚麼不妥
→ kittyman:絕對可以服務中部要到桃園的旅客
→ makakatw:而且台中機場確實是賺的 就在開始國際包機之後轉虧為盈
→ kittyman:反正你覺得台灣納稅人錢多就這樣亂花我是無所謂囉！
→ makakatw:哈哈 不用這樣給我戴帽子 39億到底值不值得中部民眾曉得
推 abyssa1:需求有，不過桃園方便
推 kittyman:廢話 這種討好民眾的政策 中部人當然爽番啊
→ kittyman:最好以後跟外國航空公司談航線時 強迫他們飛台中這樣更好
推 makakatw:有需要這麼偏激嗎 = = ? 目前台中機場主力也是飛香港兩岸
→ makakatw:如果你親自去搭過 就知道現在一到包機人滿為患的樣子
→ makakatw:候機空間不足 連行李都人工運送 這樣環境不改善 才是不好
→ makakatw:也不是甚麼爽不爽的問題 現在的情況的確需要改善啊...
推 kittyman:所以中部人如果要去中港以外的地方還是得去桃園啊
→ kittyman:那為什麼不趁此好好思考一下中部國際機場的定位問題
推 makakatw:沒錯啊 K大 我從頭到尾都沒說台中機場可以取代桃園 = =
→ makakatw:主力一直都是兩岸 定位也是很清楚就是區域包機機場
→ kittyman:如果只是為了要當直航機場 39e真的很貴
→ makakatw:暑假的時候還會偶而飛飛日本韓國呢... 我覺得如果可以
→ makakatw:台中機場很適合做廉價機場的 因為也不需要收太多機場稅
→ kittyman:問題是他只能包機到日韓 但無法吸引日韓客到台中
→ makakatw:那倒不一定 中部也是觀光的地方啊 而且前些日子日本
→ makakatw:來中部交流時也是直接清泉崗包機出入
推 kittyman:中部當然有觀光的地方 但是有多少日韓旅客會只留在中部
→ kittyman:一定也是在台北玩嘛！然後抽兩天到中南部
→ makakatw:我覺得可以不用偏題到討論觀光方式 但39億可以改善現有
→ makakatw:環境+方便中部民眾出國+方便外人出入中部 這效益已經很好
→ kittyman:胡志強說未來的台中是航空城
→ kittyman:那以後可能連台北市都要在淡水河蓋深水港了 哈
→ makakatw:我是覺得值得 如果沒這筆預算 中部機場還是在啊 只是中部
→ makakatw:人要繼續忍受狹小的航站+不良的服務這樣罷了 = =
推 makakatw:而且老實說39億與動輒幾千億起跳的正規國際機場 實在
→ steverson:其實應該可以桃園機場到台中市的快線= =
→ makakatw:小巫見大巫了 放眼現在公共工程規模 也實在不是甚麼大錢
→ makakatw:但帶來的效益 我想中部人都曉得是很大的....
推 kittyman:好吧 清泉崗畢竟是不可能移動的軍機場 不可能像松山機場
→ kittyman:一樣可以討論他未來是否要廢除 能兼作民航機場也ok囉
推 mnbv0615:CCK人多的時候快把航廈塞爆，人少的時候大概只剩工作人員
推 Ecclestone:以後北部就松山啦 誰管桃園
推 Ecclestone:肝癌大可能已經hepatic encephalopathy了
推 HCCLandRover:結論就是＿＿一定要比＿＿先拿39e啦
→ HCCLandRover:否則有些人永遠不會停止 "重＿輕＿" 的怒吼哈哈哈。
推 magisterMAGI:台中蓋好還不是肥了HKG等機場，RCTP還是只能當終端點
推 coolfish1103:浪費錢。
推 pt950:看到這種決策真的很讓人生氣～桃園機場都搞不好了還想搞別的
推 yodi:如果依照kitty大的意思,那高雄的人也可以搭高鐵上桃園呀!時間
→ yodi:也不會很久呀!再者,高雄也只能去香港.日本.韓國.星馬而已呀!
→ yodi:其他地方還不是要去桃園,那是不是小港機場也不要了?
→ yodi:確實台中的出入境人數還沒完全發展,但是有空的話你實在可以去
→ yodi:看看,近期從台中出發港澳的人數確實有時多到整個航廈空間炸掉
推 yodi:光是一樓大廳的部分就實在小到誇張,根本比花蓮機場還不如...
推 StormyMing:同意樓上...畢竟又不是要把台中搞的像RCTP
推 kittyman:如果交通便捷 高雄人搭高鐵到桃園搭飛機也沒啥不好啊
推 yodi:現在不就交通便捷了嗎? 高鐵.客運.航空.未來還有捷運!那是否
→ yodi:就有請所有南部人都到RCTP搭飛機呢?不是這樣說的吧!那台中又
→ yodi:何妨不是如此? 總不能叫中部五縣市的每個人都到桃園出境吧?
推 blueandblack:把一個國際機場認真搞好 比搞出一堆搬不上枱面的機
→ blueandblack:場重要多了!一個國家最重要的門面都做不好  有幾個
→ blueandblack:國際機場有那麼重要嘛?
推 yodi:樓上,我也認為把一個國際機場先搞好比較重要!也確實重點應放
→ yodi:在台桃上面!但是總不能為了搞好一個台桃,其他機場全部放爛吧?
→ yodi:台桃要整好門面很重要!小港機場目前也仍有足夠的空間應付目前
→ yodi:的入出境移民人數,但是CCK可以嗎?一個應付不了入出境的機場,
→ yodi:就你而言這個機場是不是應該擴充?雖然39億新蓋一棟確實有點浪
→ yodi:費,但是並不是代表這個機場就不需要擴充服務入出境的人呀!