推 HCCLandRover:好棒喔 以後不必研究香港能不能＿＿＿來回了 06/06 22:30
→ milkdicky:我也這麼認為。 06/06 23:00
推 coolfish1103:陸航以那邊為基地，當然可以通通都飛桃園松山高雄囉 06/07 09:39
* 2009-06-05
* 工商時報
* 【張佩芬／台北報導】
●圖為中國國際航空台灣辦事處總經理張允。圖/張佩芬
中國國際航空公司台灣辦事處總經理張允指出，中國民航局已將兩岸航線正班機分配給九家航空公司，目前除了上海、北京等主要航點已經做好班次分配，其餘航點正由各航申請，申請航點必須是有設分公司的航站，北京方面開放的27個航點都有航空公司飛，票價依規定申報，沒有被要求要降價，按市場價格處理，國台辦也沒干預。
張允指出，台灣方面對大陸有些誤解，以為官方會干預價格，實際上都是由市場決定票價，航空公司公佈的票價，實際在賣的時候都有折扣，機位不足的時候當然折扣就少，該降的時候想不降都不行，7月兩岸正班機啟動後，估計像上海等熱門大航線會賣得很好，一些小航點因為機位供給有限，也能賺錢，倒是中級航點怕排的航班太多，可能會出現虧損。
目前大陸開放的27個航點，我方航空公司選擇飛行的有19個航點，大陸方面每一個航點都會有航空公司派機飛行，張允指出，像國航準備飛貴陽，東方航空準備飛合肥，南方航空準備飛桂林，其餘包括濟南、南昌、海口、哈爾濱與西安都會有公司飛，只是這些航點可能初期每周只有一個航班。
張允認為，兩岸正班機啟動後，有些航點會有短暫的供需不平衡，需要花時間培養，就像台灣開放大陸客來台初期每日僅有數百人，逐漸增加到數千人，而大陸有些省份與台灣往來不多，部分地方政府已經表示願意提供一些限期的補貼或獎勵旅遊的措施，來協助航空公司經營新航線。
對於貨運部分，張允表示根據兩岸的相關協議，轉口貨不在運送範圍，因此過去兩岸包機開放初期國航曾經派權或機飛行的廣州航線，在正班化後，國航也沒有復飛計畫。
國航正班機，計畫增飛成都、貴陽與武漢，為了展現深耕台灣市場決心，並感念四川大地震後，台灣對中國源源不斷的愛心輸送，國航已經規劃獎勵台灣嘉義地區清寒績優學生30名遊覽四川的計畫，將安排到峨嵋山與熊貓基地等，4月間已經安排過一批嘉義的學生到木柵動物園看熊貓，國航班機上並提供阿里山茶。
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