[新聞] 4分鐘：法航客機從電力故障到墜落大西洋

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4分鐘：法航客機從電力故障到墜落大西洋 【21:45】


〔中央社〕巴西軍方指出，法國航空公司（Air France）在巴黎接收到的自動訊息顯示出
，法航AF447 班次客機墜落大西洋的慘劇，發生在短短四分鐘內。

法航客機可能出現問題的第一個跡象是在5 月31日晚上11時10分，這架A330-200空中巴士
自動導航系統與航空控制中心失去聯繫的時候；接下來的訊息顯示，飛機某些主要電腦系
統陸續出現嚴重的故障；最後一個警訊「機艙垂直速度」（cabin vertical speed）在11
時14分發出。

巴西軍方調查員表示，最後的訊息可以有兩種解讀：飛機垂直墜落或因高速降落致機艙急
遽增壓。由於機組人員未嘗試以無線電聯繫，航空公司也未再接獲其他警訊，可能這就是
法航客機墜落大西洋的「技術性跡象」。　　　　經過兩天不間斷的搜尋後，巴西空軍終
於在昨天凌晨於東北外海1200公里處發現飛機殘骸。巴西國防部長喬賓（Nelson Jobim）
在記者會上證實這起2004年以來最嚴重的國際空難事件。

喬賓指出，尚未發現任
何浮屍。海面上約達五公里長的金屬和非金屬漂流物，證實是搭載228 人的法航失蹤客機
。喬賓強調，搜尋工作將在9785平方公里的範圍持續進行，但他避免談及出現生還者的可
能，只說「我不相信假設，只相信確實結果。」　　巴西空軍R-99雷達偵察機昨天凌
晨1 時首先偵測到金屬反應訊號；上午5時37分，一架C-130軍機在海上發現油漬；6時49
分，看到一個飛機座椅；12時30分，C-130發現五公里長的漂流物。　　　　

這架法航空中巴士從31日晚上11時開始發出最後幾個訊息，大約是進入非洲國家塞內加爾
（Senegal） 空域20分鐘前。機組人員透過「飛機通信尋址與報告系統」（ACARS） 告知
航空公司飛機正穿越一處暴風雨亂流區，到那時候為止，客機一切正常。　　　　
10分鐘後，通訊系統發出自動導航系統失去聯繫的自動訊息，顯示出當時飛機的飛行控制
已由機組人員操作。　　　　

緊接著，飛機的「線傳飛控」（fly-by-wire） 變成「備用規律（飛行控制
規律）」（alternative law）。據空中巴士專家指稱，一旦出現「備用規律」的訊號，
就表示噴射機的電腦系統嚴重損壞。　　　　接下來幾分鐘傳出的訊息都指出飛機的主要
電腦控制系統都出現故障，導致飛機失控，從離地1 萬1000公尺的高度墜落。　　　　現
在最大的謎團是，A330怎麼會陷入這樣的困境？專家指出，A330空中巴士配備最先進的氣
象雷達，進入暴風雨亂流區後，有足夠的條件避開放電量最大的區段；而航空公司接獲的
故障訊息，若單獨從技術上來說，也不足以令一架飛機墜落。　　　　法航客機的「黑盒
子」是唯一能夠協助解開此謎團的具體工具，但無論是航空公司、還是法國與巴西政府都
承認，要在茫茫大海中尋獲它的機會非常渺茫。


http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=223628&type
=%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E

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推 aahome:有種詭異的感覺...
→ Duarte:害我開始在想外星人...
推 bockychen727:外星人+1= =...
→ bockychen727:X file?
推 heronisolate:如果都沒發現遺體 看來又可能變成科幻情節的題材了
推 windlll:太過突然 所以駕駛來不及發出通知!?
推 stan1986:而且黑盒子都說不樂觀能找到~可能會變成一個迷案了
推 aahome:緊急狀況下,人的反應應該都傻住了吧..
推 Akulamaru:如果直接壞發電機的話會不會就航電一次掛光光？
推 Akulamaru:順便問，飛機被雷擊的話會先找地方迫降嗎？
推 ROSFU:AK大 記的前幾篇文友寫到說 好像有備用電力
→ Akulamaru:還是如果看起來沒事就不管它？
推 chrissuen:緊急狀況下機長應該會選擇先穩住飛機吧
推 Bcl2:有沒有可能飛機當時處在很大的正G或負G導致飛行員失能?
推 seeback:要看垂直掉落的速度才知，不過我猜會不會先解體而後失能？
推 crazybb:都解體了就沒什麼失不失能的問題啦.....QQ  完全不可控制
推 flyover01:機齡只有四年基本上可以排除金屬疲勞;但亂流可以把機身
→ flyover01:扯到解體比閃電能把航電打壞更加的不可能
→ flyover01:跟CI611相比較為不利的是,CI611是全程飛在世上雷達最
→ flyover01:密極的地區,軍方雷達甚至解析度高到可以看到碎片的軌跡
→ flyover01:而AF447卻好像是X檔案一般,沒人知道發生什麼事
推 globalhawk:樓上講的現象是因為台海局勢造成的嗎
推 cbate:上一篇說這是2001年以為最嚴重的意外，這一篇說2004年...XD
→ cbate:                  ^^^^ 以來
推 xenopus:應該是說從2001年11月AA在紐約皇后區摔飛機後死亡最多的
→ xenopus:空難。
→ xenopus:台灣海峽兩邊是全世界防空飛彈密度最高的地區之一，雷達
→ xenopus:監控也是最密集的。
推 flyover01:甚至是海軍都具備戰管的能力,雖然裝備是空軍人員在操作
→ windlll:這架是剛好飛到死角..