[新聞] 民航局證實 上航確遇雷雨胞

[wtpta (♂小曹：Come On♂)]

民航局證實 上航確遇雷雨胞

〔記者李文儀／台北報導〕中國上海航空上海—松山FM801 班機於十三日折返險
爆霸機爭議，民航局昨天公布天氣資料及航管紀錄，證實當天該班機確實碰上大
範圍雷雨胞，尊重機長選擇折返的決定。上海航空也指，機長沒有罷飛或錯誤，
不會檢討或處分，對旅客不便致歉。不過該班機旅客仍計畫發動台灣民眾拒搭上
航，要求上航公開道歉。

至於上海航空應變遲頓，未能在當天將延誤班機飛來台灣，造成旅客行程被延誤
一天的離譜狀況。上航台北辦事處首席代表成軍則指出，上海方面溝通說明確實
有待改進。

民航局台北航站主任魏勝之指出，十三日上午九點到十一點間，台灣北方確實有
一道不穩定的梅雨鋒面，旺盛對流雲形成的雷雨胞分布達六、七十公里，從三萬
呎到四萬五千呎都有，上航機長在十點廿八分、三萬四千呎高度時，即因天氣因
素請求向右偏航。

該班機往西偏航達廿哩，也降低高度至一萬呎，希望避開雷雨胞並準備降落，機
長對答一切正常，聽不出有偏執罷飛現象，應是機長判斷無法穿過雲雨帶，在偏
航廿多分鐘後主動請求返航。

官員分析，法國航空在巴西的空難可能嚇壞了機長，不能飛進雷雨胞，在避讓偏
航時，又遇上雷雨胞如影隨形移動，可能因而讓機長決定返航。

2009.06.16 自由時報

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jun/16/today-life7.htm

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◆ From: 118.165.172.87
推 windlll:空巴效應(猜的) 可能讓機長嚇到了 死都不敢飛進雷雨區
推 flyover01:那麼同時段其他飛機是如何處理狀況的?
推 hicker:沒記錯的話 之前看過新聞報過 松山機場拿出那時的衛星雲圖
推 hicker:那時的雲雨區 大約覆蓋在台灣海峽北端到黃海海域
推 hicker:但東邊並沒有到琉球群島
推 hicker:應該是東海  黃海還要再北邊....
推 hicker:大多數飛經台灣的國際線 都是東北--西南走向
推 hicker:就很容易避開這雲雨區 但直航航路是從西北方向進來
推 hicker:也就需要穿過這雲雨區 所以可能那時段的直航班機就只有這班
推 flyover01:當時應該也有別的直航航班
→ flyover01:況且我也很疑惑,天氣預報與雲圖是在擬飛行計劃時就有的
→ flyover01:他為何不乾脆直接往東飛,到了A-1再拐回來
推 hicker:往東飛是飛到日本FIR 這樣就變成國際線了....
推 hicker:在當初的直航協議中 是有規範飛機要怎麼走的
推 MichaelHsin:天氣是會變的