[新聞] 長榮接班佈局有譜? 傳張國煒化冰重返集團

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長榮接班佈局有譜? 傳張國煒化冰重返集團
2009-06-10【中時電子報／綜合報導】

周刊報導，多年前因為迎娶空姐遭父親張榮發反對，因而離開長榮集團的張榮發么子張國
煒，最近與父親的感情似有破冰回溫的跡象，外傳在張榮發的點頭之下，張國煒已經重返
長榮集團，在長榮航太擔任協理，而長榮未來接班佈局，也隱約出現態勢。
根據周刊指出，張國煒是張榮發與二房李玉美所生，三十五歲被父親賦予重任，接下長榮
航空總經理。由於張國煒對航空情有獨鍾，航空專業知識相當扎實，因此當時長榮航空的
業績表現相當亮眼。2006年張國煒留職停薪，前往美國唸書，此時他還常利用假日到波音
公司實地觀察飛機製造及維修過程，對航空下的功夫在業界相當被肯定。

不過，2006年九月，張國煒不顧父親反對，執意與空服葉淑汶結婚，與父親關係急劇生變
。張國煒新婚後，就把名下市值約15億的八萬多張長榮航空股票及三萬多張長榮國際的股
票，全都捐給張榮發基金會，長榮航空的總經理一職也丟了，最後連長榮航空的董事也辭
了，與長榮幾乎不再有瓜葛。周刊報導，在此同時，張榮發一舉將大房三子張國政，拔擢
為集團副總裁，然而不到半年，張國政卻突然淡出，轉任中央再保副董事長，長榮集團接
班佈局，又歸於不明。

周刊提到，去年十月，台塑創辦人王永慶突然辭世的效應，讓張榮發不得不再次面對接班
問題，在此同時，張國煒的母親李玉美積極在父子間扮演和事佬，拉攏張國煒和父親的關
係，周刊轉述一名張家親友的說法，表示「張榮發想自己年紀也大了，同時張國煒在航空
的專業能力強，所以點頭答應讓他回到長榮集團。」

根據了解，張國煒重回長榮集團的第一步，就是他當年進入長榮的第一個單位，也就是長
榮航太。周刊分析，長榮航太由長榮航空投資，以飛機維修、改裝、航材採購等業務為主
。張國煒再從最有興趣又最專長的業務做起，應有助於長榮航空爭取大陸飛機的維修訂單
。

周刊調查指出，長榮航空將在16日舉辦股東會改選董監事，名下沒有持股的張國煒暫時還
不會進入董事會，但是長榮航空辦理減資後再增資時，張國煒就有機會重返董事會。周刊
轉述一位法人的看法，認為「不管外人怎麼看，張榮發與張國煒父子關係不會改變，而且
張國煒具備航空專業，回到長榮集團，對股東是件好事。」


http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Print/
0,4640,9806100111+0+0+0+0,00.html

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張國煒: 等我回來,我就買A320汰換MD-90, A333補A332不足, A380笑傲兩岸航線.
科科 (誤很大.....).

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.40.82.117
推 cppwu:拼一下加盟 Star Alliance 吧
推 ATR72:何不買CS300取代MD-90，787-8/9取代A332
推 globalhawk:333應該可以用772代 這樣777系列的機師很好用
推 cppwu:亞太地區操作 772 的都在換 333 耶(CX/SQ)，要逆向操作嗎 ?
推 fjg23:推a380
推 tonmeister:是他決定商務艙不用過夜包，叫空服一支牙刷一支梳子給
→ tonmeister:給客人的吧？！唉.....
推 eugenelu:張國政不是前民航局長？   (誤)
推 globalhawk:看要往哪一邊換啊 怎樣機隊方便維護跟管理
→ globalhawk:亞太地區有772的大部份也都是早期的772了吧
推 cppwu:777-200多也是早期的啊，上筆777-200訂單已經是2000年的事了
→ cppwu:除非是 777-200ER/LR 啦, 不過 BR 欠的是中程高運量機型..
推 ieDaniel:剛東森財經有討論.把他小兒子講很神.連鉚釘都有研究
推 B77W:未來接手的人有專業,應該是好事  另外不知道公司文化會不會變
→ eugenelu:我猜不會，應該仍以賺錢為第一要務，壓榨空服員
推 yumin:拼一下加盟 Star Alliance 吧
推 poizon0311:換380做CABIN的會很累吧..拆不完的椅子跟地板= =