[新聞] 松山、羽田明年九月起對飛 機場將整建

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松山、羽田明年九月起對飛 機場將整建

2009-07-21 中國時報 【中廣新聞／彭群弼】

    民航局表示：俗稱「松山機場」的台北國際航空站，依修訂後的台日航約，從明年九
月起，開放台北松山與日本羽田定期包機。雙方各指定兩家航空公司，每天可飛航共八個
班次。配合台日航線重返松山機場，目前正積極進行整修，近日內可完成軍方油庫防撞牆
遷移，開放波音767或空中巴士A330等中大型客機起降，近日內發包進行國內貨運站遷建
，規劃設置國際貨運站。 

    民航局表示：由於松山機場必須繼續維持起降，因此台日新航線飛航時，將先完成兩
個停機坪的修改，開放大型機使用。預定民國100年全部完工，屆時松山機場現有八個噴
射客機的停機坪及空橋，將修改為六個國際線，三個國內線，一個噴射螺旋槳的停機坪。


    民航局長李龍文表示：明年九月，依照修訂後的台日航約，雙方可各指定兩家，華航
長榮及日航，全日空，將開始飛航松山到羽田的首都航線，每天每家各兩個往返。

    松山機場台北國際航空站也積極投入改建：第一及第二航廈功能重新配置：一航廈全
數處理國際線旅客，二航廈負責國內線。現有空側的設施也進行多年來的首次大調整。

    配合開放中大型航機起降，今年五月份針對影響滑行道淨空不足的軍方油庫防撞牆拆
除39公尺，後退四公尺之後重建為35公尺長的新圍牆，完工後可開放波音767及空中巴士
A330等中大型客機起降。

    松山機場現有八個停機坪及空橋，可停放包括：波音757在內的中小型民航噴射客機
，四個噴射螺旋槳小型客機的停機坪。修改後改為：國際線可停放三架A330的停機坪，每
個停機坪都擁有兩座空橋，提供商務艙及經濟艙旅客同時到離。一個波音767，2個可停放
757的停機坪及空橋，前六個停機坪都專屬國際線使用。

    國內線部分，縮減為三個停機坪，分別可停放兩架A320/MD80或MD90客機，至於從航
廈一樓直接進出，不需要空橋的螺旋槳機隊停機坪，只剩下一個，由復興及立榮兩家業者
爭取。

    為了維持機場運作，將邊用邊改，日本航線起飛前，預定先完成兩個席位。此外，跑
滑道及停機坪設施動線也全數進行調整，放大淨空所需，預定民國100年6月全部完工。

    未來「台日」航線可開放腹艙載貨，因此，現有國內線貨運站將遷建到西側，現有貨
運站擴建為國際線使用，完成後辦理招標委外經營。時間也是明年九月之前。


http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Rtn/2007Cti-Rtn-Content
/0,4526,110102+112009072101970,00.html

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◆ From: 114.40.82.193
推 wipers:嗚嗚~~挖不掉了 /_\
推 nozomi9:所以台灣有四座國際機場?  台灣桃園 高雄 台北 台中?
推 hicker:就官方名稱來說 有掛[國際]的只有桃園 台北(松山) 高雄3個
→ hicker:但如果說是可以飛國際的  還要加上台中 花蓮 馬公
推 nellyhuang:小港也是有掛國際喔.官方的是兩個
→ cgy:小港正式名稱是 高雄國際航空站
→ cgy:松山-台北國際航空站（一開始到現在都是，沒有變過）
→ cgy:台桃更名以前是中正國際航空站，之後是台灣桃園國際航空站
→ cgy:官方國際航空站應該是三個
推 benck:各指定兩家 不就是 長榮華航 / 全日空日航?
→ guestcat:什麼時候廢除桃園機場？