[新聞] 差4公里 大阪機場險撞機

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差4公里 大阪機場險撞機
航管出包 一客機急拉重飛逃過一劫

2009年07月25日蘋果日報

【陳怡妏╱綜合報導】日本大阪國際機場（伊丹機場）前天發生跑道驚魂，JAC
航空班機在降落跑道前2 分鐘，同屬日本航空集團的JEX 班機竟正在橫越跑道，
兩機相距僅4 公里，塔台通知JAC 班機緊急拉起重飛，5 分鐘後平安降落。初步
調查認為，因跑道設計問題，加上航管人員疑因工作量過大，沒發現JEX 聽錯指
令，才會出包。

日本
日航子公司JAC （Japan Air Commuter）航空，編號2400的龐巴迪DHC8-400型客
機，前天上午9 時10分載著52人從鹿兒島飛抵大阪，取得塔台許可準備降落時，
JEX （Jal Express ）航空班機卻正在橫越JAC 預定降落的A 跑道，塔台通知JAC
，緊急將機身拉起重飛，5 分鐘後平安降落，兩機無人受傷。

跑道交錯設計不良
誤闖A 跑道的JEX 航空編號2200麥道81型班機，載著74人從仙台飛大阪，降落機
場後，因副駕駛聽錯塔台指令，把「在A 跑道前等待」，聽成「橫越A 跑道」，
而負責該班機的航管人員疑因同時負責9 架班機，工作量太大閃神，沒發現JEX
副駕駛複誦的指令有誤，導致JEX 誤以為取得塔台許可，逕行橫越JAC 預定降落
的A跑道。

日本航空界人士指，伊丹機場有A、B兩條跑道，因設計問題，使用B 跑道的飛機
得橫越A 跑道才行，前年9 月以來班機誤闖跑道的案例層出不窮，其中4 次是塔
台下錯指令或沒發現機長聽錯指令。

我國行政院飛航安全委員會執行長楊宏智接受《蘋果》訪問表示，這類跑道美國
機場較多，如紐約甘迺迪機場，台灣的機場沒有類似設計；民航局航管組長李建
國表示，我航管人員在特定時間內只管一架飛機，應不會發生類似問題。

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/IssueID/20090725/art_id/31812370

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推 tonys1126:怪了 大阪不就關西機場而已= =
→ montblanc:大阪有關西跟伊丹兩個機場
推 hsushaochi:關西機場在大阪府 伊丹機場在兵庫縣 ?
推 acomp:大阪國際機場(伊丹)離市區比較近阿
推 hicker:伊丹機場其實是在大阪府與兵庫縣界線上
推 hicker:關西區還要再加上神戶機場
→ phyllia:豐年的滑行道要橫越主跑道.
→ abyssa1:上次去JFK對於在滑行道頭排隊等過跑道的整串機隊印象深刻
推 MichaelHsin:玩過 ATC 系列也對橫越跑道造成的麻煩印象深刻  XD