推 AEM:RCNN幾乎都看不到民航機了…… 09/18 13:18
推 aaaaasuede:最近有架中東飛機造訪亞航.. 09/18 13:23
推 StormyMing:該不會台南的飛機都靠亞航在撐場吧 XDDDD 09/18 19:08
推 jeremykhlin:推一下那位系主任說的 09/20 08:38
國內旅客量前10名機場(萬)
桃園(2194),高雄(416),台北(310),金門(173),馬公(169),
台中(111),花蓮(41),台東(37),台南(29),南竿(19)...
丙等站(嘉義)旅客量居然比丁等站(南竿)還少
丙等站的人員編制可比丁等站多不少
而花蓮台東台南可是乙等站...
本島航線 僅台中機場成長
2009年09月18日蘋果日報
國內統計
交通部昨公布去年國內機場客運量，本島除台中機場因開放包機，客運量成長外，其他機
場都衰退，以台南機場最慘，較前年負成長百分之五十八點四，屏東機場也大減百分之五
十六點五。民航局坦承，西部航線已被高鐵徹底打敗，只能靠離島航線撐場面。
面對高鐵無競爭力
去年本島航線僅台中機場正成長，離島航線則表現不錯，有小三通的金門機場和馬祖南竿
、北竿機場都正成長，金門機場更首次超越馬公機場，以一百七十三萬人次居離島機場之
冠。民航局空運組長葉永青說，西部航線面對高鐵並無競爭條件，降價仍找不到客源，靠
離島航線才能維持客運量。
民眾林麗明說，北高航線已非天天飛，「有心捧場也沒飛機可搭」。台灣觀光學院旅遊管
理系主任林澤洲呼籲檢討航線存廢，有其他運具替代、無客源就自然淘汰，無須以政策干
預。
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