推 aikawa7se:前兩天不是有個ID叫傑克大王的人說有華航的人去支援新航 08/30 22:27
→ aikawa7se:想必是新航節省成本的妙招 08/30 22:28
→ aikawa7se:不過傑克大王還沒說他是怎麼發現空服員是從華航過來的 08/30 22:29
→ aikawa7se:希望傑克大王能出來開示一下 不要發了文就跑了 08/30 22:29
→ aikawa7se:不要發篇錯誤百出的幻想文 還一次婊了兩家航空公司 08/30 22:30
新航堅持品牌 海嘯中屹立發光
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5107300.shtml
華爾街日報1993年請亞洲訂戶和企業人士評選各國最佳公司，新加坡
航空當選。新航從此成為永遠的新加坡最佳企業。
過去一年全球衰退，新航在6月30日為止的這一季淨虧3億零710萬新幣
(台幣70億元)，是新航六年來首度季虧。這個6月，新航載客比年同
月減少19%，貨運也減少19%。航班削減，有些路線停飛。公司上下的
工時和薪水都縮水。執行長周俊成說，這是他記憶裡考驗最大的下滑。
然而新航評價不變，這家全球市值最大的航空公司今年再度獲評為最
佳新加坡企業 (新加坡電信、大華銀行各據二、三名)，已是連續17年
獲此榮銜。幾乎所有評鑑項目，包括聲望、服務/產品品質、滿足顧客
需求、長程管理眼光，都拿第一。
新航有此地位，憑的是它的品牌承諾：從不打折的頂級服務、最新的
客艙娛樂，及全球最年輕的機隊。在全球經濟危機裡，新航繼續投資
訓練員工和購置新機。目前為止，新航所下訂單有10架A380、11架
A330、20架波音787、20架A350。
周俊成表示：「這一切表示我們承諾繼續忠於我們的核心價值、我們
的市場定位和企業認同。」
新航現役機隊平均六年，全球航空公司平均是14到15年。專家表示，
這對客戶是一大吸力，人人喜歡坐使用最新科技的最新飛機。
亞洲航空公司的服務品質，在全球向有口碑，新航又居其頂。周俊成
說，「顧客服務是我們企業策略的柱石」。他表示，任何航空公司都
有辦法買科技一樣新的飛機，但營運制度和「人」使新航與眾不同。
新航有一套「顧客關係管理」軟體，常客偏愛什麼餐款、飲料或額外
需要，不管接受顧客服務訓練的空服員一清二楚。周俊成說，「我們
做到你不只在一兩般飛機上，而是在所有航班上都得到最好的服務」。
周俊成1972年進新航，六年來擔任CEO。他表示，過去的經濟動盪，像
1998年亞洲金融危機、2003年SARS，主要是區域問題，你在全球這一
區受挫，可以從另一區尋求彌補，但這次衝擊是全球性的，下半年仍
將崎嶇，新航甚至可能出現公司史首度年虧。他和所有董事都減薪20%
，管理階段減薪10%，機師也同意減薪。8月1日起，所有1萬2000名員
工減薪10%至少三個月。
周俊成說，「眼前，我們的課題是撙節成本，不要溺水，並且管理我們
的資源，以便堅持我們的價值觀和營運策略」，等形勢好轉，乘風更上
層樓。
【2009/08/30 聯合晚報】
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