[新聞] 桃園機場台灣最大機場 無特色難具吸引力

[Kazamatsuri (批兔個板TsubasaNote開張)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090918/51/1rdyx.html

公共電視 更新日期:2009/09/18 22:16

桃園機場內，不少旅客正推著行李辦理出境手續，身為台灣最大的客運國
際機場，台灣旅遊資訊和特色介紹非常不明顯，牆面上空蕩蕩，只有一塊
看板是國內冷氣的廣告，民眾認為，這對才剛踏進台灣的國際旅客來說，
實在很沒吸引力。

簡陋的門面，再加上聯外交通不便，桃園機場的吸引力越來越低，在交通
部的統計裡，

2008年亞洲主要客運機場，前五名分別是日本羽田、中國北京、香港赤臘
角、泰國曼谷、新加坡樟宜機場，桃園機場排名第十八，還遠遠落後在印
尼、廣州等機場之後。

旅客人次逐年下滑，95年還有四千多萬，96年跌破四千萬大關，97年持續
下探。

學者分析，台灣的機場直屬中央，而亞洲其他國家的機場，不是地方政府
經營，就是民間大量入股，企業導向經營，相對積極，像是以獎勵方式，
吸引航空公司設增航點，也能帶來轉機旅客。

航空界則認為，機場客運量還反映國家競爭力的重要指標，以香港和新加
坡為例，外商公司多自然吸引商務客，機場除了門面行銷之外，更得有足
夠的經濟實力來支撐。

記者薛宜家陳昌維台北報導。

影音：http://www.youtube.com/watch?v=3y7fZpdY7LE

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◆ From: 61.229.166.8
推 afl5b:特色就是T1超級髒，深夜出境大廳可以說是動物昆蟲園地
→ afl5b:蚊子蒼蠅多到沒話說，偶爾還會出現飛蟑螂...
→ afl5b:蜘蛛爬蟲類 就更不用說...
→ afl5b:更誇張的是... 還出現可愛的米老鼠 = =
→ afl5b:每天上班都要心驚膽顫...
→ flyover01:羽田的運量是代表了什麼樣的國家競爭力?科科
推 hicker:羽田幾乎都是日本國內線呀....
推 owenx:台桃已經變得跟PIZZA屋一樣只是個交通轉運站而已了XD
→ whackup:北海道新幹線完成後羽田就會少很多人了..
推 hicker:所謂的完成 是指到函館還是札幌??  (函館到札幌還早吧...)
→ cityflyer:福岡有新幹線,東京~福岡線還是超多人搭飛機(飛機快多了)
推 sammy98:原來有特色就會吸引觀光客?SO強烈要求恆春機場改建六星級
推 sammy98:如果只怪在簡陋的門與聯外交通不變，卻忘記背後本身極大的
→ sammy98:問題
推 triesome520:台桃不是巴士轉運站嗎...(誤)
推 A1pha:T1員工餐廳很恐怖= =
→ A1pha:現在正在T1 :D  等等下班去出境大廳看看昆蟲園 :D