[新聞] 機師疑打瞌睡 西北航空飛過頭

[AFM (原子力顯微鏡)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091024/78/1tl7e.html


〔編譯魏國金／綜合外電報導〕美國西北航空公司兩名機師二十一日飛行途中與地面塔台
失聯七十八分鐘，並飛越班機目的地明尼阿波利斯市兩百四十公里後才發現錯誤並折返。
這兩名機師供稱因聊天分心所致，美國國家運輸安全委員會（ＮＴＳＢ）則展開調查，以
釐清兩人是否因太勞累而打起瞌睡。

降落後警衝進機艙 乘客才知情

這架空中巴士Ａ三二○型客機，從聖地牙哥飛往明尼阿波利斯市，機上共載有一百四十四
名乘客與五名機組人員，當飛機安然降落明市機場時，沒有乘客發現有異。直到大批警察
上機，被留在機艙內的乘客才恍然大悟，有乘客說感到十分驚恐。

ＮＴＳＢ發言人哈洛威指出，機師在當晚近七時，與塔台的連絡中斷，近八時飛過明市機
場，直到八時十四分才與塔台重新搭上線。這期間，兩地的空軍國民兵的戰鬥機已接獲通
知警戒待命。

班機失聯78分鐘 飛越目的地240公里才折返

兩名機師向調查人員供稱，他們因太熱烈討論公司政策而錯失既定航道。不過這樣的說辭
引發質疑。

首先，空巴Ａ三二○型駕駛艙的飛行顯示器會提醒駕駛員何時該準備降落，如果駕駛員不
察，也會有類似電話的設備，發出很獨特，應該不會令人混淆的聲音連絡駕駛員。

其次是在當晚飛越明市時，都市亮光應會提醒駕駛員目的地已近，然而駕駛卻等到空服員
以內部對講機連絡他們後才發現有誤。曾任ＮＴＳＢ首席調查員的伯曼也認為，機師通常
知道在距離目的地約一百六十公里時就需要開始準備降落，他說，必然出現戲劇化情事，
才會使機師分心至此。

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◆ From: 114.45.99.181
→ bockychen727:OP = =
→ flyover01:沒OP啊,因為有新的事證;這件事現在美國也吵很大
→ bockychen727:oh sorry.
推 Akulamaru:如果真是在聊天的話，CVR應該有紀錄吧？
→ a119301:記得CVR只能記錄三十分鐘(若是失事就是失事前30分) ?
推 Chiardy:兩小時吧？
→ kaichun1216:星期五晚上美國的新聞已經提到，NTSB已經解讀CVR完畢
→ kaichun1216:該機的CVR只能記錄三十分鐘，所以沒有明顯的線索瞭解
→ kaichun1216:飛行員為什麼會飛過頭...
推 hicker:說到CVR 現在用的都是循環錄音帶
→ hicker:但  現在快閃記憶體也已做到GB級了
→ hicker:應該可以把CVR改成快閃記憶體的吧 這樣就可以整趟都錄下來
推 StormyMing:可能還要考慮到不小心怎樣的話...會不會壞掉的問題
推 globalhawk:快閃記憶體的記錄器已經用很久了吧
→ globalhawk:舊的飛機才用循環錄音帶