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浮動票價 亞洲航空拉低成本
【聯合晚報╱記者楊美玲/台北報導】 2009.10.25 02:48 pm
去年國內遠東航空陷入財務危機，外界就紛傳亞洲航空有意接手，
讓其轉型為「低成本航空」，藉以起死回生。雖然亞航從未對外證
實一切，但低成本航空業的知名度已大大提高，尤其是其省錢的經
營模式，更成為各企業在不景氣中的學習典範。
亞洲航空成功的低成本經營模式，簡單而言，就是省去不必要的開
銷，直接回饋在票價上，藉由低價引顧客上勾，讓人想出國去玩，
顛覆過去傳統的旅行模式，也就是先規劃日期和地點，然後再找旅
行社，現在則改成吸引對價格高敏感，但對時間成本低敏感的顧客。
此外，為了成功創造屬於自己的市場，亞航從成立以來從不做企業
形象廣告，只做促銷廣告，而其獲利來源除了高達八成是銷售低成
本的機票外，並開發不少非航運盈利來增加收入。
網路銷售量約佔了亞航總銷售七成，其中票價是採浮動制訂價模式
，主要是根據客座率來決定價格，而為了鼓勵顧客提前預訂機位，
通常最低價位會出現在2個月以前。亞洲航空公關王彬指出，低成本
的機票需要「量大」才能獲利，因此會透過增加航班，建立起網絡
式的服務航線，藉以壟斷市場，並開拓全新市場以獲取更大的市占率。
王彬表示，亞航除了提供網絡式服務，另外，還開拓了非航運獲利
收入，包括機上餐飲、紀念品、免稅品供應、旅行保險、行李付費
和銷售機上刊物廣告等按需所取的服務，以積極拓展營收。
【2009/10/25 聯合晚報】@ http://udn.com/
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