→ CORSA:可能會想太多了~大陸怎麼可能會放!倒是反過來的機會大增 12/12 07:00
中轉貨 將提前正常化
http://www.cdnews.com.tw 2009-12-11 12:18:06
張達智/整理
兩岸定期航班成行後，我方努力爭取兩岸空運直航「客貨中轉」，大陸目前出口暢旺
，航空貨運艙位難求，據了解，中轉貨有機會比中轉旅客，提前正常化；中轉旅客因涉及
敏感議題及對港澳中轉的壓力，雙方還須再協商。
經濟日報11日報導，兩岸直航班數目前一周270班，我業者期待航班數能倍增。交通
部指出，上海、北京、福州、杭州及南京等地載客率在七、八成以上，業者有需求，尤其
是上海和北京。據悉，國泰、港龍航空上海飛香港一周航班數，是我業者上海飛台灣的四
倍，北京更是我方七倍，航空業期盼大陸能同意新增航班，因應市場需求。
交通部日前將直航後的檢討事項提報陸委會，海基會副董事長兼秘書長高孔廉昨天在
預備性磋商場合，爭取空運直航的客貨中轉及新增航班等。兩岸民航局溝通平台聯繫機制
，也預計12月底上談判桌，就此深入協商。
民航界人士說，過去兩岸包機型態，貨運限定只能載運「兩岸進出口貨」，如今開辦
定期航班，依國際慣例應可載運轉口貨，但大陸在市場考量下，堅持不放轉口貨，近日大
陸在出口壓力下，貨主艙位一位難求，華航、長榮有機會參與載運。
爭取兩岸定期航班的大陸觀光客在台灣中轉到其他國家，涉及議題較為複雜，據指出
，陸客來台必須先拿到我方的「來台許可證」，大陸才給「通行證」，持有兩證才能入台
，但不須拿護照。但陸客要在台灣中轉要持護照，大陸要同意這項作法，還有很長的路要
走。
據了解，對港澳地區的中轉造成壓力，也是大陸考量之一，兩岸直航後，在香港轉機
到大陸的旅客減少，若同意未來陸客也可在台灣中轉，恐會對國泰、港龍航空形成競爭壓
力。
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=111&docid=100998431
--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.235