[新聞] 飛日新航線／直飛東京市區 省2小時

[wtpta (♂想念過世的學姐中...♂)]

飛日新航線／直飛東京市區 省2小時

【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2009.12.11 02:53 pm

打造熱門航線 台指定華航、長榮

台日今天下午簽署新航約，明年10月開始，松山及羽田機場正式對飛，台日各指
定兩家航空公司，每天8 個往返航班，台灣由中華航空和長榮航空飛航。航空公
司強調，松山和羽田都位於市中心，可預期這條航線將成為熱門航線，勢必會帶
動台日觀光人潮。

民航局長李龍文表示，松山機場位於台北市區，羽田機場距離東京最近，松山直
飛羽田，將增加旅客的便利性，未來台北的旅客不需再到桃園搭機，抵達羽田後
，更可直接進東京市區，可節省兩小時的通車時間，行程安排更彈性。

旅遊品保協會品質督導委員會召集人吳志崧指出，松山飛往羽田較適用自由行旅
客和商務旅客，團體旅客應該還是會搭桃園到成田航班，這條航線不會衝擊從桃
園進出日本的旅客，但反而會帶動台日觀光人潮。

交通便利票價稍貴 最低約1 萬2

至於票價部分，吳志崧認為，松山飛羽田較便利，票價會比從桃園飛往成田貴一
些。目前桃園到成田的票價約8000元至1 萬元，但松山飛羽田的票價最低也要1
萬2000元左右。

明年10月開始，松山與羽田對飛，台日各有兩家航空公司飛航，每天8 個往返航
班，台灣由華航、長榮飛航；日本則是日航與全日空。長榮規畫明年冬季班表就
會排定松山到羽田航班，採用A330-200機型；華航則採用A330-300機型。航空公
司強調一切已準備就緒。

【2009/12/11 聯合晚報】

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5302835.shtml

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.165.172.92
推 hicker:332 333應該是松山機場可起降的上限了吧
推 shen5035:比較期待航空管制官出新蓋好的羽田機場~
→ tonys1126:真的會用母機飛? 不是子公司 華信和立榮?
→ tonys1126:趕快把工程做完 最好能744和340 KERKER
推 hicker:這兩種應該會把松山機場壓垮吧....
推 IEhacker:除東京羽田外 還有首爾金浦&上海虹橋
→ IEhacker:金浦&虹橋 應該每天各可以飛三個班次左右
→ PCH800618:CI和BR的HUB都在桃園 這樣飛真有好處嗎?
推 alles:又或許其他的國內線可以因此順利轉接
推 okim:但是票價....囧"
推 seazilicy:航空管制官出一下松山機場吧（誤）
→ cppwu:繼 TSA>PVG 轉機之旅後, 未來也可以 TSA>HND 轉機了 (無誤
→ cppwu:HND 明年起陸續開放中長程航線, 從松山飛他國 Hub 實在是..
推 Jimmykid:全力支持TSA-PVG全部改飛TSA-SHA!!
推 toputitina:支持航空管制官出松山機場! 原來松山最大只能停757喔@@
推 djien:松山最大能停767喔  (肯定無誤)
推 toputitina:那可不可能停MD11呢？@@ (剛看完JALTV的心得文)
推 djien:印象中松山沒有來過MD11
推 toast520520:印象中松山可以起降的極限是B777-200 以重量來講
→ toast520520:B773 B747 MD11等等都只會出現在TTY
推 aiyowaya:以前剛有747時不是西北也降在TSA，現在怎不能壓了
→ aiyowaya:不是還有次宋美齡回美的747SP包機也從松山出發
推 fredesp:我記得松山跑道是可以起降747
→ fredesp:而747也確實有停在松山過  宋美玲那次應該是近期最後一次
推 AuroraSky:可以參考#12_q7SCq  #17_ANw8e這兩篇
推 tonmeister:742 747sp跟現在的744並是不一樣的啊！
推 dtkcrc:ぼくは航空管制官３　羽田FourWays」(仮称) <咦