推 AuroraSky:SQ目前每日有兩班往來NRT-SIN，那明年十月後是每天有四 11/12 23:42
→ AuroraSky:班飛東京嗎？還是飛東京都改降HND？ 11/12 23:43
→ AuroraSky:前者的話，新加坡-東京間的旅客量也太多了吧，如果是 11/12 23:44
→ AuroraSky:後者，那就很有趣啦... 11/12 23:45
推 danic:反正先搶先贏之到時候 再砍都不遲 11/13 00:09
在奇摩看到的
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091112/1/1uuvx.html
馬總統列為重要政見的首都航線：松山與日本羽田，韓國金浦，上海虹橋等對飛航線，目前尚未成形，新加坡趕在羽田機場擴建完成前，搶先開始提供新加坡到羽田機場的服務，今天起，每天兩個往返。新加坡航空表示：羽田機場每週將有十四個班次，搭配原有的成田大阪，名古屋，福岡，構成兩地綿密的網路。
東京羽田機場正在闢建中的第四跑道，預定明年下半年啟用，屆時將可開放新的國際航班起降，我方也規劃開闢松山往返羽田的新航線，每天四個班次。由於兩處機場都位於首都市區內，預料對於商務及旅遊旅客都帶來新的機會。
有趣的是，台灣與日本斷交，成田機場啟用等因素，台灣籍的航空公司因敏感的政治因素，始終都留在羽田起降，結果反而因為距離市區近，比成田機場更有競爭優勢。一直到八年前才離開羽田。這一次重返羽田機場之後，旅客的選擇更為多樣。羽田是日本國內線的轉運中心，距離市區較近。成田則是擁有國際航網，旅客可以各取所需。只不過，台灣旅客要等到明年底，但新加坡已經搶先在今年底啟動新航線。
中廣也幫幫忙
應該是明年才會飛HND 羽田機場
怎麼變成今天拉
原文內容大意應該是像這篇這樣八
http://www.straitstimes.com/BreakingNews/Singapore/Story/STIStory_453004.html
SINGAPORE - SINGAPORE Airlines (SIA) said on Wednesday it would start a twice daily service between the city-state and Tokyo's Haneda airport from October 2010 onwards.
'The new flights will cater for growth in demand and boost travel between Singapore and Japan for both business and tourism,' SIA said in a statement.
SIA said it was granted the permit for 14 weekly flights to Haneda airport by Singapore's Air Traffic Rights Committee.
The carrier currently flies twice daily to Tokyo's other airport Narita. It also has services to other Japanese cities including Fukuoka, Nagoya and Osaka. -- AFP
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