[新聞] 華航飛機年排碳 為101 的1百倍

[wtpta (♂想念過世的學姐中...♂)]

華航飛機年排碳 為101 的1百倍

2009-11-25 自由時報

〔記者劉力仁／台北報導〕溫室氣體減量法即將立法，未來大企業都要進行溫室
氣體盤查，明確計算出一年到底產生多少溫室氣體，再訂定減量標準，華航、台
北一○一大樓及國光客運響應環保署政策，率先進行溫室氣體盤查，也首次算出
運輸及住商部門，排放巨量溫室氣體的事實。

據國際溫室氣體盤查機構DNV 及BSi 盤查結果，華航一年排放六百六十二萬零九
百五十九公噸二氧化碳，九十九．五三％是飛機飛行時航空燃油排放。台北一○
一大樓一年排出六萬二千六百五十八公噸，九十七％因電力使用排放。國光客運
一年排放十二萬八千八百九十八公噸，九十％是車輛載客時所排放。

盤算結果出爐，但未來如何節能減碳？台北金融大樓協理楊文琪表示，台北一○
一大樓構想包括採省電設備、設定空調溫度在二十六至二十八度、減少夜間景觀
照明時間、離峰時間關閉部分電扶梯等方式，減少溫室氣體排放，讓台北一○一
成為綠建築。

華航處長楊定輝表示，華航已經淘汰許多舊型耗油飛機，未來將有效規劃航線、
使用替代燃料等方式，減少溫室氣體排放。

國光客運總經理劉金泉表示，國光客運規定司機駕駛時，怠速時間限制二十分鐘
之內，到站三分鐘要熄火、使用生質燃料及採購省油新車等。

環保署提醒運輸業者，應該開始建立完整的數據蒐集管理系統、財會資料與燃料
使用量資料庫，有助於了解溫室氣體排放量及減量空間。

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/nov/25/today-life7.htm

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◆ From: 118.165.163.197
→ kodamahope:難道要叫101掛二十台發動機天天噴嗎...= =
推 BlueSunLight:華航躺著也中槍
推 bbcar:看不出這篇報導的用意是甚麼，華航這樣也中槍...@.@
→ CORSA:如果這樣也要算的話那所有的航空運輸都收一收算了 ~"~
推 AEM:不知道空軍的用碳量用的有沒有CI兇？
推 wipers:火力發電廠的排碳量也是n百倍......
推 wamaha:以後大家都搭風力帆船好了...
→ EGGWU:真的是躺著也中槍
推 aikawa7se:TO寫這篇新聞的記者:那你搭101去上海呀!
推 glico:拿101比飛機.......
推 tonmeister:101學學帝國大廈，裝上飛船停靠用塔吧！XD......
推 wilsonko:這什麼比較啊 =.=  其實101是火箭 2012會發射帶大家逃走
→ flyover01:大客車還可以用油電或瓦斯等方式減碳,客機要怎麼減?
→ flyover01:出發站有生質燃料可加,能保證回程沒有生質油補給問題?
推 hicker:........看來研發太陽能飛機是唯一的解決之道 (誤)
→ volkyrie:economist有一篇大概是2005年的比較，他們發現在歐洲旅行
→ volkyrie:LCC是最不環保，再來是汽車，再來是火車..但是為了節省時
→ volkyrie:間，大家現在還是搭飛機啊..
→ volkyrie:拿101和華航比，好好笑。為何不拿華航和自由時報比好了
推 chrissuen:......
→ bekky:內容平實還行，但標題太低能了吧！(樓上一些推文好好笑)
推 TrueTears:要跨國旅行游泳最環保
推 chrissuen:可是遊泳你還是要吃東西,也不環保。最好就是快點自殺,超
→ chrissuen:環保的!!
推 ieDaniel:一看標題我就不自主的罵出廢話這兩個字..
推 kojimakenta:說好的常識呢？
推 mnbv0615:戰機燒油量會不會十架都抵不過一架747?
推 AEM:華航機隊60多架  空軍500多架  大約是CI機隊的8、9倍左右
推 feybear:華航和自由時報比結論很難說，因為造紙而需要砍伐的樹木
推 robasket2424:現在記者到底出了什麼問題？
→ feybear:一定年期的負面效應也該計入，不過這新聞標題真無聊
推 stmoritz:應該是華航不買自由時報廣告，被高層點名修理